Zūm 的使命很简单——引入可靠、高效、可持续和透明的学生交通工具。
为了实现对一个令人难以置信的过时、陷入困境的系统进行现代化改造的壮举，Zūm 依靠基于云的分析软件来创建一个灵活的公交路线系统，为学校和家长提供实时可见性。这家初创公司还使用多样化的车队，包括根据特定用例分发的公共汽车、货车和汽车。例如，居住在繁忙路线上的孩子将被分配到校车，而那些稍微偏远的孩子将被派往面包车或汽车以提高整体效率。
当我们上次与 Zūm 的创始人 Ritu Narayan 交谈时，这家初创公司刚刚赢得了一份价值 1.5 亿美元的合同，旨在对旧金山联合学区的学生交通进行现代化改造，并且正在制定一项将其电动校车车队转变为虚拟发电厂的计划为电网提供备用能源。
“Zūm 是一家非常抗衰退的企业。无论如何，孩子们每天都会去上学，无论是经济衰退还是通货膨胀。” Zūm 创始人 Ritu Narayan
从那时起，Zūm 与西雅图公立学校签订了价值 6800 万美元的合同，并与洛杉矶联合学区签订了价值 4 亿美元的合同，以将其过时的公交系统引入 2022 年及以后。该公司还完成了由软银愿景基金 2 牵头的1.3 亿美元 D轮融资，使其总资金超过 2 亿美元，并设定了到 2025 年拥有 100% 电气化公共汽车、货车和汽车车队的目标。
我们与 Narayan 坐下来回顾过去的一年，讨论如何引进顶尖的科技人才，成长阶段的初创公司如何吸引下一级投资者，以及如何选择能够抵御衰退的企业。
编者注：以下采访是与正在建立运输公司的创始人正在进行的系列采访的一部分，为了长度和清晰度，已经过编辑。
TechCrunch：Zūm最近聘请了一些令人印象深刻的新高管——看起来你已经从亚马逊、微软、优步和 Netflix 等公司挖来了。您对其他希望吸引顶尖技术人才的初创公司有什么建议吗？
Ritu Narayan：第一件事是对使命和目的的关注。我们正在破坏的业务是一项相当古老的业务。它已经存在了 80 到 100 年，没有太大的变化。因此，在寻找潜在员工时，我们只是非常清楚地描绘出 Zūm 带来的变化。我们相信每个人都面临过某种校车的故事，无论他们是在校车上被欺负，还是无法上车而不得不步行。这是人们生活的一部分，当我们真正解释我们的使命和创始故事时，人们非常能够联系起来。