总部位于伦敦的Waymap希望帮助指导视障人士在周围环境中导航，并且从公共交通开始。据 Waymap 称，该公司刚刚在华盛顿特区地铁内的三个站点结束了为期两周的导航应用程序封闭试验，并希望在 9 月之前在 25 个地铁站和 1000 个公共汽车站开始公开试验。
“我们从试验中学到的是，这对盲人来说非常重要，因为当你失去视力时，你就失去了探索的自由，”Waymap 的首席执行官兼创始人汤姆·佩 (Tom Pey) 在 39 岁失明后创立了这家公司老，告诉 TechCrunch。
“普通盲人经常使用大约 2.5 条路线。这意味着他们可以去杂货店和药房。原因是当你失明时你必须记住的信息量，并将所有这些信息打包到你的脑海中，这非常困难，并且试图使用你的主要移动性来保证自己的安全。所以我们所做的是我们取代人类记忆，让人们在路由方面获得无限的记忆，然后让他们凭借他们的移动技能去任何地方。”
当然，随着公司规模的扩大，去任何地方都是长期目标，但就短期而言，Waymap 将从公共交通开始，然后扩展到博物馆、酒店、医院或其他公共建筑等场所。该公司已在世界各地试用其技术，但华盛顿特区将是第一个部署该应用程序的整个城市。
Waymap 应用程序为用户提供免费的音频逐步指导，在 3 英尺的准确度范围内指导他们。 Waymap 说的“逐步”确实是这个意思，因为这家初创公司不使用 GPS 来跟踪用户。它利用智能手机的惯性测量单元传感器——磁力计、加速度计和气压计——来获取数据，例如某人的行走速度、步态、上下楼梯。然后将这些数据输入到 Waymap 自己的算法中，该算法依赖贝叶斯统计数据，根据用户的下一步，喷出 5,000 个可能的位置，并根据概率计算出他们可能在哪里。该算法与 Waymap 的“地图匹配”算法一起运行，以便为用户提供准确的指令。
使用该应用程序的人可能会在旅程的每一步听到类似以下内容：
“转到十点，再往前走四步。转至 2 点钟方向为人行横道。人行横道后继续直行。在 10 步内转向 1 点钟方向的路径。九步后转到 1 点钟。顺着路走……”
为了在华盛顿进行最近的试验，Waymap 让 15 名视障用户、7 名视力正常的用户和 3 名定向和移动教练将手机固定在腰带上的皮套上。
Waymap 的应用程序显示了视觉障碍用户在周围环境中导航的基本命令。图片来源：路线图
Pey 说：“我们的算法正在记录您走路时使用的动能，这使我们能够了解您走路的大致速度和可能的步长，”并指出该应用程序首先使用 GPS 或即使是像用户的前门这样的“非位置”，在此之前也只能依靠传感器来确定用户相对于其环境的位置。
“一旦我们知道了速度或步长，并且我们知道你在哪里，算法就会以 99.999% 的确定性确定你的下一步将在哪里，”Pey 继续说道。 “如果你改变速度，那么我们会检测到这一点，因为这种能量会通过你的臀部。因此，我们仍然 99.999% 确定您在哪里。”
获得准确的位置还依赖于映射环境。随着 Waymap 的扩大，在绘制公交站和车站的外部地图时，它将从当地交通当局获取地图或开放街道地图。然而，在其 DC 试验中，Waymap 使用激光雷达扫描来绘制车站地图，以及 360 度视频。扫描提供了车站的基本布局，视频有助于为残疾人识别障碍物或兴趣点——如柱子、垃圾桶或座位区。
将来，当 Waymap 的使用量达到临界点时，Pey 希望让视力正常的人在旅行时使用该应用程序，这样他们就可以有效地向初创公司捐赠有关他们的步数和绕位置移动方式的数据。这将有助于 Waymap 的算法通过不断更新的地图和路线信息进行学习。
Waymap 最近完成了 490 万美元（400 万英镑）的 A 轮融资，并计划在明年进行 A 轮融资。 Pey 表示，这笔资金将用于继续在本地化和地图绘制的所有领域开发技术，以及在美国建立初创公司的业务开发团队。
佩伊预计，已经从交通当局和城市创造利润的 Waymap 将在下一次融资后不久实现盈利。
原文： https://techcrunch.com/2022/06/16/waymaps-app-helps-the-visually-impaired-navigate-public-transit/