自动驾驶卡车初创公司 Waabi 推出了专为 OEM 集成打造的第一代卡车。这些卡车由 Waabi Driver 驱动，它结合了 Waabi 的软件、传感器和计算。他们的发布标志着 Waabi 已准备好验证和验证其自动驾驶堆栈，并且它已开始营业。
Waabi 从几辆看起来是由 Peterbuilt 制造的卡车起步（尽管 Waabi 不愿透露其第一个 OEM 合作伙伴的名字）。创始人兼首席执行官 Raquel Urtasun 表示，未来，Waabi Driver 将在工厂级别集成到车辆中，而不会中断 OEM 的装配线。
Urtasun 说，首批卡车将用于数据收集和测试，以及商业飞行员。 Waabi 今天正在与商业合作伙伴进行测试，并希望在未来几周内命名。
这家初创公司于去年 6 月成立，其愿景是将新一代自动驾驶推向市场，采用人工智能优先的方法。 2 月，Waabi 发布了 Waabi World ，这是一个闭环模拟器，既可以虚拟测试 Waabi 的自动驾驶软件，又可以实时进行教学。 Urtasun 相信 Waabi 的培训和测试策略将使该公司能够比竞争对手更快地扩大自动驾驶卡车运输。
这在一定程度上是因为 Waabi 不必花费太多时间来收集现实世界的数据来训练其模型或在现实世界中测试其卡车。事实上，Urtasun 表示，Waabi 的卡车几乎完全在模拟中进行了测试，甚至在与真实数据交互之前就可以实现自主。
Waabi 的仿真技术还通过测试车辆本身数字孪生体上的不同传感器位置，帮助该公司设计了下一代卡车。
Uratsun 告诉 TechCrunch：“我们构建的第一代实际上是您可以拥有的最佳传感器位置。” “通常在行业中，你将构建一个原型，收集数据，使你的服务器兼容，然后你会发现问题并在一年半或两年后构建下一代。借助 Waabi，我们的硬件设计是在模拟中完成的，因此您已经构建了下一代产品。”
其结果是一辆卡车看起来并不笨重，也不像是事后加装了传感器。硬件重量轻，无缝集成到车身中，Urtasun 说这有助于实现更符合空气动力学的设计，并且更易于清洁和维护。
“该技术在硬件和软件方面非常灵活，这使我们能够为所有不同的卡车平台和原始设备制造商提供 Waabi Driver，并且由于我们的模拟器，您可以轻松集成任何超快的下一个激光雷达或相机版本，”说Urtasun 指出，这种灵活性是 Waabi 能够快速扩展的另一个原因。
虽然该公司的商业模式仍在发展，但这位高管表示，Waabi 可能会以司机即服务的模式进入市场——Waabi 将与 OEM 合作整合 Waabi Driver，并将其服务出售给车队和托运人。
Waabi 专注于解决中英里卡车运输问题，它认为自动驾驶技术将首先在该领域大规模部署。该公司最近聘请达斯汀·科尔 (Dustin Koehl) 作为其新的运输主管，他在卡车运输行业工作了 16 年。
“我们真的很关心将客户带入我们的旅程，你在科技行业看到的是人们说，我将构建技术，你将使用它。但这不是你构建真正解决行业痛点的产品的方式，”Urtasun 说。
Waabi 推出其第一代自动驾驶卡车Rebecca Bellan最初发表于TechCrunch
原文： https://techcrunch.com/2022/11/16/waabi-unveils-its-first-generation-self-driving-truck/