共享微型交通公司 Voi正在挪威奥斯陆部署电动滑板车，使用 Drover AI 的计算机视觉技术可以识别滑板车是否在人行道、公路或自行车道上，以帮助防止人行道骑行。
随着微型交通行业围绕几个主要参与者进行整合，并且城市对允许哪些运营商在街道上变得更加挑剔，运营商正在寻找对城市更具吸引力的方法。如果说城市似乎比骑在人行道上的滑板车更讨厌一件事，那就是为什么滑板车骑手首先要在人行道上，并以专用的自行车道作为回应。因此，像 Voi 这样的 IT 运营商已经转向先进的骑手辅助系统，以获得良好的声誉。
它似乎正在工作。
Voi 在奥斯陆运营了两年多，最近与 Tier 和 Bolt 一起将其招标延长了一年（Bolt 是 Drover 的另一个客户，还有 Spin、Beam、Helbiz 和 Fenix）。据知情人士透露，纳入 Drover 的技术是 Voi 在其申请中的安全和停车得分在参与的 12 家公司中排名最高的原因之一。
在这家瑞典初创公司在奥斯陆部署的 2,000 辆踏板车中，未来几个月将有数百辆配备 Drover 的 PathPilot AI 技术。 Drover 的技术不仅能够检测骑手何时在人行道上或不当停放摩托车，还可以提醒骑手他们的违规行为，甚至让他们停下来。这些更多涉及的功能由运营商和城市自行决定，Voi 尚未澄清如果骑手行为不端，它将如何或是否会介入。
这不是 Voi 第一次部署基于摄像头的技术来防止滑板车在人行道上骑行或停车。去年夏天， Voi 与总部位于都柏林的 Luna 在英国开展了一项试点，研究智能 AI 摄像头如何帮助更好地实现摩托车停车、防止人行道骑行和避免潜在危险。 Voi 的一位发言人告诉 TechCrunch，Drover 的合作伙伴关系类似，尽管它也将有助于改善地理围栏，以管理滑板车的骑行和停放方式和地点，并将大规模进行。
Voi 还打算利用与 Drover 的合作来记录奥斯陆的滑板车在何处以及如何骑行。该公司表示，PathPilot 将自动提供有关车队使用或骑手行为的见解，Voi 表示，它可以与奥斯陆市议会分享，通过优化电动滑板车的位置或识别掉落的滑板车由 Voi 工人捡起来帮助改善服务。
原文： https://techcrunch.com/2022/04/26/voi-taps-drover-to-prevent-sidewalk-scooter-riding-in-oslo/