Shariq Siddiqui 在亚马逊工作了 9 年，最后一次让 Alexa 成为实体店的标识。在此期间，他参与了亚马逊的一些举措，例如其 Amazon Go 步行购物概念。
然而，Siddiqui 告诉 TechCrunch，他不喜欢随处安装摄像头的概念，并认为这种方法很难扩展。另一方面，他也认为改造现有商店会很昂贵，因此他开始寻找一种更好的方法来让购物更轻松。
就在那时，他与亚马逊工程师 Umer Sadiq 结缘，并于 2018 年一起创办了Veeve ，在智能购物车中构建了 Amazon Go。
这很简单：电池供电的购物车有一个触摸屏，购物者可以在其中输入他们的电话号码，将商品添加到购物车中，然后在最后使用屏幕付款。该技术可以个性化您的访问，向您展示您上次购买的商品、可用的优惠券，并且还具有用于购买农产品的内置称重秤。它还知道您在哪个过道，并会根据您的购物习惯推荐商品。
Siddiqui 和 Sadiq 与零售商一起试用他们的购物车， 并将其中一些转换为多年合同，其中包括今年早些时候的 Albertsons。
Siddiqui 说：“我们最终意识到，除了结账之外，还有更多的核心产品和更大的价值主张，当顾客在商店里走动时，屏幕就在他们面前。” “您可以重新构想整个购物体验，而不仅仅是关注结账。机会前景是零售商如何围绕个性化、追加销售、交叉销售优惠券和购物者附近的交易创造更具吸引力的购物体验。”
现在，多亏了 670 万美元的现金注入，Siddiqui 相信 Veeve 可以通过两种方式解决这个问题：通过其完整的购物车模型和新的即插即用设备，可以夹在现有的购物车上，将它们变成智能购物车。
新一轮融资由 Foothill Ventures 和 Creative Ventures 共同牵头，包括 XRC Labs、Food Retail Ventures 和现有投资者 FlyingFish Ventures。该公司总共筹集了 890 万美元，其中包括从 2019 年 11 月开始的种子轮融资。
已经有很多杂货技术旨在改善购物体验，从扫描到前面提到的相机。
智能购物车技术并不新鲜。还有其他一些采用类似方法的公司，包括Shopic ，亚马逊本身拥有Dash Cart ，而 Instacart 在 2021 年收购了自助结账初创公司Caper AI 。
然而，Siddiqui 指出，一些零售商不愿坚持一些。例如，由于担心盗窃， Wegmans 于 9 月停止了其 Scan-and-go 应用程序。有一次， 沃尔玛也这样做了。
他觉得 Veeve 与众不同的是它的一些特点，包括一个篮子大小比竞争对手多两倍的更轻的推车、一个可以每天运行 18 小时的更强大的电池以及耐候性设计，因此它更容易将手推车推出停车场。此外，零售商可以将他们的零售媒体网络（您可以在其中看到所有数字广告）集成到 Veeve 购物车中。
该公司的收入比去年翻了一番，Siddiqui 预计明年的收入将增长到 4 倍或 5 倍。西迪基说，Veeve 不打算寻求新的资金，但在与需要数百家商店和数千辆购物车的大型零售商签订合同后，该公司的创始人意识到额外的资金将加快部署时间表。
新的资金将用于实现更多与计算机视觉相关的体验，例如，围绕过道中的产品识别和解决损失预防问题。
“到明年年底，我们将在北美各地部署数千辆推车，”西迪基说。 “在接下来的 12 个月里，我们将积极部署我们的购物车，改善结账体验并创建更好的零售媒体网络集成。”
Veeve 投入 670 万美元将购物车变成智能购物车，作者Christine Hall最初发表在TechCrunch上
原文： https://techcrunch.com/2022/10/12/veeve-6-7m-smart-cart/