该公司周一表示，Stellantis 将斥资 28 亿美元（36 亿加元）在其加拿大的两家工厂增加电动汽车的产量。这笔资金是355 亿美元Stellantis 的一部分，该资金将用于明年的电动汽车和新软件，以推动摆脱内燃机并在 2038 年实现碳净零。
Stellantis 北美首席运营官马克·斯图尔特与加拿大总理贾斯汀·特鲁多一起，在温莎汽车制造商汽车研发中心举行的一次活动中宣布对温莎和安大略省布兰普顿的工厂进行大修。
大约三分之一的新资金将来自加拿大政府和安大略省政府，它们计划分别与 Stellantis 一起投资高达 4.107 亿加元（5.29 亿加元）和 3.98 亿加元（5.13 亿加元），这表明加拿大正在在推进气候变化倡议与日益严峻的供应链限制相吻合的时候，他们热衷于支持国内电动汽车的生产。
“今天关于加拿大制造电动汽车的交易是对我们工人和我们未来的又一次投资，”特鲁多总理在活动中说。 “我们正在为每个人打造世界级的加拿大汽车工业、创新经济和清洁、强大的未来。这就是健康环境和健康经济的样子。”
据 Stellantis 称，这笔资金将为温莎研发中心增加 650 多个工程工作岗位。该公司还表示，将在去年 10 月宣布的Stellantis-LG Energy Solution 合资电池企业中创造额外的 2,500 个工作岗位。当时，Stellantis 只表示其新工厂将建在北美，但现在很明显这家汽车制造商将目光投向了安大略省。
Stellantis 拥有一系列汽车品牌，包括阿尔法罗密欧、菲亚特、克莱斯勒、道奇、吉普、拉姆和标致，但尚未说明哪些品牌会受到影响；但是，克莱斯勒 Pacifica Hybrid 和其他克莱斯勒 EV 以及一些电动道奇汽车可能会继续开展工作。
温莎工厂目前生产Pacifica，以及克莱斯勒航海者和大篷车，后者仅面向加拿大市场。在今年的 CES 上，Stellantis表示，以其小型货车和家庭友好型品牌而闻名的克莱斯勒将在 2028 年实现全电动化。与此同时，该汽车制造商推出了全轮驱动电动 SUV Airflow Concept .
与此同时，布兰普顿工厂是克莱斯勒 300 和道奇挑战者和充电器的生产基地，这三款车型都在生产中。道奇曾表示，它计划在 2024 年推出一款电动肌肉车 eMuscle 。
温莎的设备改造预计将于 2023 年开始，布兰普顿的设备改造和现代化改造将于 2024 年开始，后者的生产将于 2025 年恢复，并配备“全新、灵活的架构，以支持公司的电气化计划”，该公司表示。一份声明。
Stellantis 表示将在晚些时候宣布哪些品牌将受到新资金的影响。无论如何，我们可以预期这些工厂生产的车辆将采用该汽车制造商的新软件技术，Stellantis 曾表示计划每年从中产生225 亿美元的收入。到 2024 年，所有新的 Stellantis 车辆都将采用该汽车制造商的平台，包括“STLA Brain”，这是一种允许空中软件升级的云连接技术； “SmartCockpit”，一个由富士康构建的平台，提供导航、语音辅助、电子商务市场和支付服务等应用程序；和“AutoDrive”，与 BMW 共同开发，提供自动驾驶功能。
对于那些现在想要高科技产品的人来说，今年的 Pacificas 可以升级以获得亚马逊 Fire TV 来流式传输或下载节目和电影，或者从 Alexa 获取信息，到 2024 年，该合作伙伴关系还将覆盖数百万辆 Stellantis 车辆。
通过其 14 个品牌，Stellantis 目前在全球有 29 款电动车型在售。到本世纪末，该汽车制造商希望在全球范围内达到 75 辆 BEV，其中 25 辆将瞄准美国市场。最近，Stellantis 发布了其首款全电动 Jeep SUV，预计将于明年推出，以及新款 Ram 1500 BEV 皮卡，预计将于 2024 年推出。