Sono Motors 正在结束其期待已久的电动汽车计划，转而转向旨在向其他公司出售其太阳能汽车技术的业务。
这家总部位于德国的公司于 2022 年 11 月上市，周五宣布由于商业模式的改变将裁员 300 人。首席运营官 Thomas Hausch 也将离职。
这种转变似乎是由高成本电动汽车项目的一两次冲击加上迅速耗尽的资本推动的。 Sono Motors 多年来一直受到财务问题的困扰，一度几乎完全倒闭，直到它通过众筹活动吸引并获得个人支持。
Sion EV 计划虽然是该公司最初的核心项目，但一直拖累其预算。该公司表示，估计其 2023 年 90% 的资金需求将用于Sion EV ，这是一款价值 25,000 美元的五座掀背车，原定于今年晚些时候投产。
Sono Motors 现在将把注意力转向销售其为 Sion EV 开发的一项技术：将太阳能嵌入到车辆中。该公司的业务将其太阳能技术（包括电力电子和软件）改造并集成到商用车（例如公共汽车）以及 OEM 生产的汽车上。
“这一转变标志着 Sono Motors 业务发展的重要一步，”Sono Motors 首席执行官兼联合创始人 Laurin Hahn 在一份声明中表示。 “尽管我们不得不终止我们最初的激情项目 Sion 计划，但将我们的全部重心转移到企业对企业的太阳能解决方案上，为我们提供了继续在太阳能领域创造创新产品的机会。这是一个艰难的决定，尽管 Sion 有超过 45,000 份预订和预订单，但我们不得不对持续的金融市场动荡做出反应并精简我们的业务。”
Sono 表示，目前已有 23 家企业对企业客户在一系列车辆上试用其集成太阳能技术，包括第三方 OEM 汽车、公共汽车、冷藏车和休闲车。 Sono 表示，它正在与三菱欧洲、CHEREAU 和大众汽车子公司 Scania 以及 MAN Truck & Bus 合作。
这家总部位于德国的公司成立于 2016 年，当时联合创始人乔纳·克里斯蒂安斯 (Jona Christians)、劳林·哈恩 (Laurin Hahn) 和纳维娜·珀斯泰纳 (Navina Persteiner) 为寻求一种减少社会对化石燃料依赖的方法，启动了一项雄心勃勃的计划，即制造部分由化石燃料驱动的电动乘用车太阳。 （Persteiner 于 2020 年离开公司）从远处看，Sion 车辆的原型看起来像是一辆涂有黑色油漆的紧凑型汽车。仔细观察后，车辆的整个外部实际上由数百个太阳能电池组成，这些太阳能电池已集成到聚合物而不是玻璃中。
2021 年 1 月，该公司宣布计划将其太阳能车身面板技术授权给其他公司。这些太阳能电池将阳光转化为能量，储存在车辆的电池中。哈恩当时表示，该技术将使车辆减少对充电基础设施的依赖。它还可以支持辅助电源应用，例如用于为冷藏车提供动力的电力。
一款名为“Solar Bus Kit”的产品计划于 2023 年第二季度推出。
Sono Motors 已经关闭了其 Sion EV，以转向太阳能技术业务作者： Kirsten Korosec最初发表于TechCrunch