该汽车制造商周四表示，Rivian 已聘请新的首席运营官来领导其业务的重组和调整。
Frank Klein 将于 6 月 1 日加入公司，担任 Rivian 的新首席运营官，负责监督汽车制造商的生产、制造工程和供应链。
这家汽车制造商还表示，其制造主管 Charly Mwangi 即将离开公司，这对 Rivian 能否实现其在 2022 年生产 25,000 辆汽车的目标表示怀疑。这家电动汽车制造商在第一季度制造了 2,553 辆汽车并交付了 1,227 辆，这意味着它必须在今年剩余时间内将产量提高十倍以上才能实现其目标。
“先生。克莱因将监督生产、制造工程和供应链，”里维安在一份声明中说。 “随着我们将产量提高到 2022 年 25,000 辆汽车的目标，我们相信这些变化将增强我们更有效地吸引新老客户、扩展我们的产品供应并加深我们与商业合作伙伴关系的能力。我们致力于最大限度地向电气化交通转变，同时为我们的客户和投资者创造价值。”
这家总部位于加利福尼亚州欧文的电动汽车初创公司自去年年底在美国历史上最大的 IPO 之一中推出以来，一直面临着越来越大的生产压力。
其第一季度的亏损扩大了近四倍，因为这家电动汽车制造商克服了与供应链限制和生产瓶颈的现金斗争，将其 R1T 皮卡车和 R1S SUV 推向市场，并将其 EDV 商用电动货车交付给亚马逊。
尽管如此，Rivian 在 5 月份与投资者的电话会议上重申了其 2022 年的生产目标，并宣布了最终拥有全球 10% 以上市场份额的目标。首席执行官 RJ Scaringe 表示，需求超过供应，在美国和加拿大有超过 90,000 份订单。
这家汽车制造商现在的首要任务是提高其位于伊利诺伊州 Normal 的工厂的产量，并计划在今年夏天在那里引入第二班制。其两家工厂将加在一起，预计年产能将达到 600,000 辆。
预计该公司将于今年夏天在一家工厂破土动工，最终将在其未来的 R2 平台上生产汽车，“一款面向全球市场的价格更实惠的中型 SUV”。佐治亚州 50 亿美元的设施获得了该州有史以来最大的 15 亿美元的一揽子激励措施。