在两家汽车制造商宣布合作仅三个月后，Rivian 和梅赛德斯-奔驰就暂停了在欧洲生产电动商用货车的计划。
Rivian 股价一度下跌 3.4%，随后小幅反弹。 Rivian 股价为 26.62 美元，自开市以来下跌 2.46%。
Mercedes-Benz Vans 负责人 Mathias Geisen 表示，与 Rivian 团队的合作基于共同的工程热情和强烈的合作精神。 “这就是为什么我尊重并理解 Rivian 决定在短期内优先交付其消费者业务和现有商业业务的决定，”他在一份声明中说。
Geisen 补充说，该公司在 Mercedes-Benz Vans 的电气化战略保持不变，其在波兰 Jawor 的新 EV 制造基地的扩产计划不受影响。
Rivian 创始人兼首席执行官 RJ Scaringe 在一份声明中表示，在公司评估增长机会时，它追求资本投资的最佳风险调整回报。
“在这个时候，我们认为专注于我们的消费者业务以及我们现有的商业业务代表了最具吸引力的近期机会，可以为 Rivian 实现价值最大化，”他说。
对于 Rivian 而言，这意味着坚持北美市场，它在那里生产和销售两款消费车辆——R1T 卡车和 R1S SUV——以及一款面向亚马逊的商用货车。
上个月，Rivian 在其第三季度收益报告中表示，尽管供应链紧缩和零部件短缺不可预测，但它仍有望实现 25,000 辆汽车的年度生产目标。
尽管如此，由于宏观经济逆风持续存在且成本上升，该公司不得不撤回其他增长计划。 Rivian 在其第三季度报告中表示，它将其下一代 R2 平台至少推迟到 2026 年。随着梅赛德斯交易的暂停和 R2 平台，所有的目光都将集中在当前的问题和成就上，例如其现有三个平台的生产和交付车辆、现有设施的运营以及佐治亚州新工厂的建设进度。