Rimac Group 周二表示，它已筹集了 5 亿欧元（5.36 亿美元），这些资金将帮助这家克罗地亚初创公司超越其电动超级跑车的根基，成长为一家全球电动汽车零部件供应商，并最终成为一家上市公司。
Softbank Vision Fund 2 和 Goldman Sachs 领投了 D 轮投资，该交易对该制造商的估值为 20 亿欧元（22 亿美元）。该轮融资包括来自保时捷的“八位数总和”，该公司现在拥有该公司 20% 的股份。创始人兼首席执行官 Mate Rimac 仍将是 Rimac 集团的第一大股东、最近合并的布加迪 Rimac 的大股东和 Rimac Technology 的唯一股东。
“软银是世界上最大的科技投资者，而高盛是一个非常大的金融投资者，” Mate Rimac周二在与媒体的电话会议上表示。他补充说，虽然公司的超级跑车业务是可持续的，但这项投资对于公司 Rimac Technology 子公司的发展和 Rimac 未来上市的前景都至关重要。
这笔资金将用于招聘人才，为 Rimac 在克罗地亚萨格勒布的总部建造一个价值 2 亿美元的园区，并开发和生产电动汽车的电池、软件和其他组件。
这位首席执行官表示，最重要的是，这笔资金还将帮助 Rimac 保持独立于大型汽车制造商。 “让保时捷和现代作为股东加入对我们来说非常好，但我们不想完全依赖他们。”
Rimac 于 11 月将其超级跑车部门与法国超级跑车制造商布加迪合并。由此产生的公司名为Bugatti Rimac ，正在开发价值 250 万美元的 Rimac Nevera 超级跑车，这是一款 1,914 马力的电动汽车，据称可以在 1.85 秒内从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时，比任何其他量产车都快。这辆车于去年首次亮相，将于今年夏天上市。
内部开发和建造 Nevera 帮助该公司开发了一系列可提供给其他汽车制造商的技术。除了保时捷和现代，该公司还与 Automobili Pininfarina、Koenigsegg 和 Aston Martin 合作设计、制造和制造高性能电动汽车的电池和其他部件。
萨格勒布近 25 英亩的校园于 8 月开工建设。 Rimac 周二表示，该项目计划于 2023 年开放。
“尽管供应链中存在所有材料短缺和所有挑战，但我们在这方面进展顺利，”Rimac 说。
总部将容纳 Rimac 和布加迪的研发，以及电动汽车（包括 Nevera）的生产，以及包括电池系统和底盘在内的各种组件。该公司表示，一旦达到满负荷生产，该工厂每年将能够生产数万个组件。
据该公司称，新的资金还将帮助 Rimac 在 2022 年雇用 700 名员工，使其现有员工人数增加近一倍，并在欧洲开设新的办事处和工厂，包括在德国和英国，可能还有意大利。
“克罗地亚有两家独角兽，我们和另一家公司，”Rimac 说，他指的是 IT 和电信业务 Infobip。 “据我所知，意大利没有一个，尽管它比克罗地亚大 12 倍。所以[这项投资]对该地区来说是一件大事，表明你可以在一个真正竞争激烈的行业中吸引最优秀的国际投资者，并成为一家重要的公司。”