Rider的使命是为巴基斯坦的在线购物者提供“类似亚马逊”的次日送货服务。这家总部位于卡拉奇的公司宣布已从 Y Combinatior 以及新的投资者 i2i、Flexport、Soma Capital 和 Rebel Fund 筹集了 310 万美元的新资金。回归投资者包括 GFC、Fatima Gobi 和 TPL E-ventures，以及 Dropbox 联合创始人 Arash Ferdowsi。自 2021 年 9 月以来，这使 RIder 的总融资额达到了 540 万美元。
Rider 由前 UPS 巴基斯坦高管 Salman Allana 于 2019 年创立，正在建立一个由分拣中心、配送中心和数字化车队组成的网络。该平台使卖家能够通过路线优化、实时跟踪和为买家安排时间来提供次日交货。该公司声称，自 2021 年 9 月进行种子轮前期投资以来，月收入增长了 110%，他们的客户群翻了一番，达到 650 家在线卖家。迄今为止，Rider 已在巴基斯坦 60 个城市投递了 300 万个包裹。它目前运营着一个由 16 个枢纽组成的网络，覆盖巴基斯坦 60 个城市，Allana 表示，这些枢纽约占该国电子商务需求的 60%。
Allana 告诉 TechCrunch，在卡拉奇长大并在撒哈拉以南非洲度过了他的早期职业生涯，这意味着他已经习惯了糟糕的供应链和物流服务。 “如果你在网上订购了一些东西，你就接受了它可能永远不会出现的巨大风险，”他说。当他搬到伦敦攻读 MBA 时，他开始“痴迷”于亚马逊的送货服务。 “我半夜下的订单，怎么可能第二天早上就在我家门口？我相信这是一个明确而巨大的机会，可以将这种服务质量带给巴基斯坦的在线卖家，并为包括我自己在内的所有巴基斯坦在线买家消除‘包裹焦虑’。”
获得 MBA 学位后，Allana 开始在 UPS 巴基斯坦公司担任战略和业务发展负责人。他亲眼目睹了现有物流企业面临的挑战，包括订单丢失、买家不愿再次在线订购，以及对在线卖家而言，人工货到付款、对账和回报缓慢等令人头疼的问题，这给营运资金带来了挑战，尤其是对于巴基斯坦 100 万家依靠 Instagram 和 Facebook 接触买家的中小企业。
“我了解到，传统的送货支付方没有为在线零售趋势服务而建立或配备，而且从内部进行的改变将是缓慢且昂贵的，”Allana 说。 “COVID 大流行见证了整个巴基斯坦向在线购物的巨大且不可逆转的转变。只有专为目标而生、充满活力、以增长为重点的初创公司才能及时抓住这个机会。”
物流是一个臭名昭著的烧钱行业。 Allana 说，Rider 正在建设的配送中心网络不是你通常想象的那样。相反，它们包括移动仓库（或预先分类的货车）、商场停车场和加油站的空地。展望未来，Rider 还希望在基拉纳斯或便利店设立配送中心。这意味着交付中心足够灵活，可以随着大容量电子商务区域的变化而移动。
“我们从根本上建设‘城市物流’，因此我们不需要大型分拣中心和空间，”他说。 “我们的网络由众多小型配送中心组成，这些配送中心专门用于覆盖大容量电子商务区域，并且最终可以随着这些区域的变化灵活移动。”
Rider 的新资金将用于其内部技术，包括电子商务支持工具，如插件和内置钱包，以帮助 Allana 表示主要由女性拥有的中小企业发展业务。
“我们从第一天起就抱有雄心——我们希望成为该国最大的端到端电子商务物流解决方案提供商，”Allana 说。 “但我们将物流视为一系列组成部分，我们需要在运营和财务上正确处理每个组成部分，然后才能建造下一个。如今，Rider 正在将最后一英里的送货服务送到客户家门口。我们已经证明我们的最后一英里解决方案是有效的，我们已经证明它们可以大规模运行，我们现在需要在我们进入其他垂直领域之前证明它们是可持续的。”他补充说，Rider 已经着眼于下一阶段，并在 1 月份试行了 B2B 运动或陆路货运。
在一份准备好的声明中，i2i 的普通合伙人 Kalsoom Lakhani 说：“随着巴基斯坦电子商务行业的发展，对了解巴基斯坦市场现实并知道如何既积极又高效地建设的下一代 3PL 玩家的需求也将增加。我们相信这名球员就是骑士，并且对萨尔曼和他的远见充满信心。