公务航空运营商在寻求扩大规模并满足大流行后不断增长的航空旅行需求时，经常面临机组人员和飞机短缺的挑战。由于全行业人员短缺，运营商需要弄清楚如何吸引飞行员和其他机组人员——无论是填补全职职位空缺还是增加临时职位以满足紧急调度需求。
受到构建技术前沿解决方案的启发，Alek Vernitsky 和 Alek Strygin 共同创立了Portside ，它允许飞机运营商通过基于网络的门户与所有者、银行和保险公司共享时间表、财务和维护数据以及其他关键飞机信息. Portside 今天宣布，它在由 Insight Partners 牵头的 B 轮融资中筹集了 5000 万美元，包括 I2BF Global Ventures 在内的现有投资者也参与其中，使公司筹集的资金总额超过 7000 万美元。
Portside 是 Vernitsky 和 Strygin 继旅行社初创公司 GetGoing 之后的第二家企业，他们于 2016 年将其出售给商务旅行管理公司 BCD Travel。 GetGoing收购。
“Portside 提供了一个集成平台，并努力成为飞行部门的一站式商店，”Vernitsky 通过电子邮件告诉 TechCrunch。 “随着运营商规模的扩大，他们需要通过技术来提高效率。 Portside 的产品套件使他们能够简化工作流程，同时充分利用他们的航空资产。”
图片来源： Portside
为此，Portside 提供了一些工具，可以根据给定的时间表自动分配机组人员和飞机，并标准化公务航空旅行的报告方式。 Portside 的人员配置市场让雇主可以访问飞行员和机组人员的数据库，而专门的服务应用程序可以帮助管理机组人员住宿。除此之外，Portside 还维护着一个运营管理门户，可帮助使用现有航空系统安排和派遣政府、企业和包机航班。
“公务机现在比以往任何时候都更有能力运送更多人进行更远距离的飞行，这意味着现在更多的旅行是国际旅行，从物流和监管的角度来看也更加复杂，”Vernitsky 继续说道。 “拥有一个结合了运营、财务和维护数据的集成系统现在对于一次成功的旅行至关重要。”
Vernitsky 说，生意一直很好——即使是在大流行期间。它有助于公务航空市场快速扩张。霍尼韦尔去年 10 月发布的一项调查预测，从 2023 年到 2032 年，将交付多达 8,500 架新公务机，价值 2,740 亿美元，交付量和支出均比一年前的 10 年预测增长 15%。另一项来自空客的民意调查发现，年收入超过 5 亿美元的企业中有 89% 计划在 2023 年增加公务航空的使用。
为什么增长强劲？空客的民意调查提供了一些见解。 81% 的受访者表示，他们在大流行期间越来越依赖公务航空，而 63% 的受访者表示，预计商业航空领域会持续出现航班延误和取消等问题。
不管是什么原因，Portside 无疑从中受益。该公司声称目前为 30 多个国家/地区的近 1,000 家私人、公务和政府飞机运营商提供支持。 Vernitsky 声称，Portside 平台上有超过 10,000 架飞机和超过 50,000 名用户。
“在大流行期间，公务航空增长迅猛，Portside 在过去几年中每年增长约 3 倍。公务航空正在持续增长，我们打算继续为该行业开发创新产品，”Vernitsky 说。
Vernitsky 表示，最新一轮融资的资金将用于软件开发和“进一步扩大”Portside 的客户群和产品组合。这家初创公司目前拥有 110 名员工，预计到今年年底将增至 150 名。
Portside 融资 5000万美元以帮助管理公务航空作者： Kyle Wiggers ，最初发表于TechCrunch
原文： https://techcrunch.com/2023/02/01/portside-50m-business-aviation-startup/