原推：@pt @stevesi My suspicion is …
Brett Winton: @pt @stevesi 是的，美国人（尤其是）购买尾部要求（每年一次公路旅行等），这在 EV 续航里程偏好中可以看出。 从典型的驾驶模式来看，200 英里范围的电动汽车实际上无法销售，这并不是真正可以预测的。
原推：@pt @stevesi And yes, America…
Brett Winton: @RodAlzmann @lhamtil 同意剩余价值是一个大问号
原推：@RodAlzmann @lhamtil agree th…
Brett Winton: @RodAlzmann @lhamtil 较小的市场 = 较低的残差在乘用电动汽车市场上并未证明是正确的…… 基础设施建设是一个在途问题，所以不确定基础设施点是否适用于二手卡车买家（尽管很难想象它会有意义地扭曲经济。）
原推：@RodAlzmann @lhamtil smaller …
Elon Musk: @ggreenwald 说真的，他们可以只写一篇文章并分享它，因为他们都写了完全一样的东西！
原推：@ggreenwald Seriously, they c…
Elon Musk: @micsolana 措辞是我的 哈哈
原推：@micsolana The wording is min…
Elon Musk: @micsolana 几个月后，我们将删除所有旧版蓝色支票。分发它们的方式是腐败和荒谬的。
原推：@micsolana In a few months, w…
Elon Musk: @ggreenwald 是的
原推：@ggreenwald True https://twit…
Elon Musk: @elizableu @andst7 @BrandonDrey @realDailyWire 太糟糕了
原推：@elizableu @andst7 @BrandonDr…
Vitalik Buterin: @pourteaux 有时问题是相反的：两个不同的群体认为他们是盟友，而他们都处于“拆除现有的坏事”阶段，但他们还没有意识到他们对要做什么的看法截然不同放在它的位置。
原推：@pourteaux Sometimes the prob…
Brett Winton: @lhamtil 这个领域有很多既得利益者……
原推：@lhamtil There are a lot of v…
Brett Winton: 裂变的电力成本对铀价不敏感。 因此，声称聚变突破承诺“丰富的廉价能源”需要相信聚变将产生比裂变更低的每能量输出的资本支出（尽管工程复杂性要高得多）
原推：Fission’s electricity-cost is…
Brett Winton: @lhamtil @DAG_Investments 卡车出块的频率比称重的频率高得多（我的理解是）
原推：@lhamtil @DAG_Investments tru…
Brett Winton: @OrigDaveBarman 你是说核扩散风险的外部性应该排除那部分技术树？
原推：@OrigDaveBarman You’re saying…
Brett Winton: @pt @stevesi 从来不明白为什么 Apple 不追逐社区电动汽车市场。 低最大速度允许更多的设计差异化（因为您不受工程规范的约束） 高净值客户群（居住在城市核心区）实际上没有得到解决。
原推：@pt @stevesi Never understood…
Brett Winton: 相信聚变在结构上可以比裂变更低的 $/MW 的理由是什么？ 该技术的前景是否会降低监管负担/政治摩擦？ （Fwiw 废物储存在经济上也是一个微不足道的问题，尽管它是一个政治热点）
原推：What is the reason to believe…
Brett Winton: @OrigDaveBarman 就像我说的那样，铀的经济性基本上低于 LCOE 的裂变。它几乎全部提炼成资本支出。我不太同情对采矿的审美反对。 我不清楚扩散问题是否真的适用于美国（假定的核聚变发射市场）
原推：@OrigDaveBarman Like I said, …
Elon Musk: @MomAngtrades 之前的 Twitter 管理层和董事会谎称人为地使他们的用户数量看起来更高，因此对虚假/垃圾邮件帐户视而不见
原推：@MomAngtrades Prior Twitter m…
Meta 取消了连接部门，该部门是卫星和无人机互联网实验的所在地
该公司证实，Meta 已悄然重新吸收其“连接”部门的资源。在…