自动乘车和穿梭车初创公司 May Mobility 正在与轮椅无障碍货车制造商 BraunAbility 合作，以修改其丰田 Sienna Autono-MaaS (S-AM) 车队，以包括符合 ADA 标准的车辆。
May 在五个城市运营低速自动驾驶汽车，旨在加强公共交通，包括德克萨斯州的阿灵顿、密歇根州的安娜堡和大急流城、印第安纳州的费希尔斯和日本的广岛。该公司在一份声明中表示，改装后的 S-AM 车辆将在全年分阶段进入这些地点，并指出希望这种伙伴关系将为未来进一步开发和部署符合 ADA 标准的车辆奠定基础。
May Mobility 的产品经理和可访问性负责人 Erin McCurry 在一份声明中表示： “确保以推进交通公平目标的方式开发自动驾驶汽车是 May Mobility 的关键支柱。” “在美国，有 360万人因为出行受限的残疾而没有离开家。”
目前正在部署自动驾驶网约车的其他 AV 公司，如 Waymo 和 Cruise，尚未推出可供轮椅使用的车辆。 Waymo 已宣布计划与吉利的 Zeekr 一起生产专用的小型货车 AV ，但到目前为止，描述中并未提及可访问性。 Cruise 计划在 2023 年推出自己的专用机器人出租车 Origin，它应该有一个可访问的变体，但这可能还需要几年的时间才能投入使用。
Aurora 最近推出了一个丰田 S-AM 测试车队，用于未来的网约车运营，但该公司没有及时回应有关这些车辆是否也符合 ADA 标准的更多信息的请求。
该公司表示，May 的 S-AM 将具有后入式转换功能，允许车辆搭载两名非轮椅骑手和一名使用轮椅的骑手，或四名非轮椅使用者。
作为 May 改善交通可达性的努力的一部分，该公司还将通过扬声器和显示屏将辅助技术集成到车厢内，以帮助有听觉或视觉障碍的人知道何时可以安全进出车辆。
“为残障人士设计可以让每个人都更容易使用整个产品。我们很高兴在每辆新车中推出这些辅助技术功能，”McCurry 说。
原文： https://techcrunch.com/2022/04/21/may-mobility-to-intro-wheelchair-accessible-autonomous-shuttles/