随着激光雷达公司 Luminar 推进实现其 2022 年目标——里程碑包括与未具名的汽车制造商签订新的商业合同以及向 SAIC 运送生产就绪传感器——它还收购了一家名为Civil Maps的小型高清地图初创公司。
此次收购于周三在 Luminar 创始人兼首席执行官 Austin Russell 在CES 2023上的演讲中披露，不仅仅是一家利用整合行业的大型上市公司。 Russell 表示，鉴于当前的经济环境，时机再好不过了。
对于 Russell 而言，此次收购是Luminar 的长期愿景的一部分，即不仅仅是一家激光雷达供应商。 Russell 说，制图，特别是 Civil Maps 创建的制图技术，是实现这一目标的基础。
为什么地图？ Russell 认为，该公司的激光雷达传感器与其感知软件和高清地图相结合，对于提高车辆高级驾驶辅助系统和自动驾驶功能的安全性和能力至关重要。
“我们的愿景是能够创建第一张准确、全面、最新的3D世界地图， ” Russell周三在CES 2023 上表示。将一种非常特殊的压缩地图组合在一起，能够利用来自多个车辆的众包功能，并将其组合成一个单一的地图解决方案。我们相信，这将极大地增加我们在激光雷达上构建的基础。”
Russell 认为，如果大规模部署，将 Civil Maps 的技术集成到 Luminar 的激光雷达传感器（其中还包括感知软件）中可能会非常有价值。 Luminar 在过去一年中宣布了多项商业胜利。它的激光雷达传感器正在上汽和沃尔沃生产的车型中使用。它还与日产、梅赛德斯和北极星签订了合同。根据其内部估计，该公司预计到本世纪后半叶（即 2025 年之后），将有超过 100 万辆配备 Luminar 的车辆上路行驶。
“这是第一次，我们将真正全面地了解正在发生的一切，这是一张来自世界各地的最新地图，车辆为这张整体地图做出了贡献，”拉塞尔在舞台上说.
Russell 表示，此次收购连同 Luminar 在 2022 年对激光芯片公司 Freedom Photonics的另一笔收购，是 Luminar 继续“提升实力”战略的一部分。换句话说，Luminar 希望提供汽车制造商销售配备下一代自动驾驶功能的车辆所需的全部（或至少很多）。
根据当今的经济状况，Russell 预计 2023 年将进行更多收购。
“在某些情况下，我们谈论的交易价格是人们前一年所希望价格的 1/10 或 1/20，”他说。不过，Russell 警告说，Luminar 不会只收购任何一家激光雷达或相关科技公司。
“这都是关于相对价值，对吧？”他加了。 “显然，在这种市场中，我们必须对此非常聪明，并且对我们所做的事情非常保守。所以这就是为什么我真的严格遵守 10 倍规则。如果我们认为我们只会获得 2 倍的附加值，我们就不会这样做。”
Luminar 收购初创公司 Civil Maps 对其激光雷达的未来意味着什么Kirsten Korosec最初发表于TechCrunch