总部位于佛罗里达州的激光雷达公司 Luminar 于 2020 年通过 SPAC 上市，已与中国的汽车巨头结成密切联盟。 Ecarx周四表示，它正在对由中国最大的私营汽车制造商吉利创始人Eric Li共同创立的汽车科技初创公司Ecarx进行战略投资，金额未披露。
这笔资金将是双方在汽车级技术方面更广泛合作的一部分，该合作旨在“在消费车辆和商用卡车的生产中实现先进的安全性和自动驾驶能力”，这是 Luminar在 5 月公布的一项计划。
Luminar 的传感技术可以通过吉利/Ecarx 汽车帝国覆盖数百万辆汽车。 Ecarx正在为汽车的未来构建一个综合平台，专注于汽车芯片和智能汽车等。不出所料，它的客户包括莲花和沃尔沃等吉利旗下的品牌。
Ecarx 的另一位联合创始人、前通用汽车高管沉子宇在 2021 年 3 月告诉路透社，该公司已经供应了 250 万辆汽车。
中国的激光雷达行业正在蓬勃发展，因为该国的电动汽车制造商——它们本身也受益于政府对可再生能源的支持——以先进的驾驶技术、车内娱乐和其他新颖的汽车功能来吸引挑剔的消费者。
Luminar 与 Ecarx 的合作对于帮助其对抗国内激光雷达厂商至关重要，从比亚迪支持的 Robosense和博世支持的禾赛，到淡马锡资助的 Innovusion和 Livox，后者从 DJI 中脱颖而出。
“通过 Ecar 与吉利和吉利生态系统（包括一些世界上最知名的汽车品牌）的深厚联系，此次合作将帮助 Luminar 加速其行业领先的远程激光雷达和软件在 [中国] 市场及其他市场的部署，” Luminar 在五月说。
同月，这家美国激光雷达制造商表示，已聘请哈曼资深人士成龙领导其中国业务。
Ecarx 的帝国不断扩大。周四，该公司宣布与 Luminar 合作伙伴关系再次增加资金。与Arm中国共同创立的汽车系统芯片制造商Siengine已完成近10亿元人民币或1500万美元的A轮融资。红杉资本中国领投，博世的中国风险投资部门博源资本等参投。
本月早些时候，李和沉收购了曾经是小米劲敌的中国智能手机制造商魅族，致力于打造“多设备、与场景无关、身临其境”的数字体验的未来，这无疑将包括车辆和手机之间的系统集成.
5 月，Ecarx 宣布计划通过与一家空白支票公司合并以 38 亿美元的交易上市。
原文： https://techcrunch.com/2022/07/21/luminar-lidar-ecarx-geely-china-ev/