美国激光雷达公司 Luminar 是最新一家从苹果、英伟达和特斯拉挖走高管的公司，以应对持续不断的自动驾驶和自动驾驶汽车技术人才战。
Apple 自主系统总监、特斯拉 Autopilot 软件前总监 Christopher “CJ” Moore 已加入 Luminar，担任软件副总裁。英伟达汽车业务创始人 Taner Ozcelik 已成为执行副总裁兼总经理，负责研发和 Luminar 的半导体子公司等领域。特斯拉的首席知识产权顾问 Chris Lubeck 现在是知识产权负责人。
考虑到首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 对这项技术的直言不讳，雇用前特斯拉员工是值得注意的。他在 2019 年特斯拉的自治日上称激光雷达是“拐杖”和“傻瓜的差事” 。
LIDAR（“光检测和测距”的首字母缩写）是一种遥感方法，可以测量汽车与物体和行人的距离。该系统使用激光发送光脉冲，并使用传感器测量光返回所需的时间。包括 Cruise 和 Waymo 在内的自动驾驶公司使用它来创建汽车周围的 3D 地图。梅赛德斯等汽车制造商开始转向传感器，以便在出售给消费者的乘用车中提供更强大的高级驾驶员辅助系统。
马斯克称激光雷达既昂贵又不必要，而是选择使用雷达、超声波传感器和摄像头来支持其称为 Autopilot 的高级驾驶辅助系统及其所谓的“全自动驾驶”系统，这是一个 12,000 美元的升级，不是自动驾驶.特斯拉后来也拆除了雷达。然而，有报道称特斯拉正在使用激光雷达作为其系统的训练工具。
其他关键员工包括哈曼国际中国区前总裁 Jackie Chen 和前采埃孚集团高管 Jared Jacobs，他加入 Luminar 时担任制造运营副总裁。
Luminar 预计，量产车将在明年配备该公司的激光雷达。
“在接下来的 12 个月内，将会有配备 Luminar 的量产汽车推动这个行业向前发展，”Luminar 创始人兼首席执行官 Austin Russell 在上周的 TechCrunch Mobility 会议上表示。
本月早些时候， 苹果聘请了福特的全球安全工程总监 Desi Ujkashevic，为这家 iPhone 制造商在 2024 年将自动驾驶汽车推向市场的努力提供汽车专业知识。去年， 福特聘请了前苹果特别项目团队负责人 Doug Field，以表彰他在软件和先进技术方面的专长。
原文： https://techcrunch.com/2022/05/26/luminar-hires-execs-from-apple-nvidia-and-tesla/