几周前，荷兰汽车制造商 Lightyear 推出首款太阳能电动汽车后， 宣布暂停该车型（称为 0）的生产，以专注于更实惠的Lightyear 2。在车队所有者现有的 20,000 个预购订单之上，还有超过 40,000 个订阅。
“为了维护我们的愿景，我们不得不决定将我们的注意力和资源完全转向光年 2，”该公司在一份新闻稿中写道。 “这实际上意味着我们不得不暂停光年 0 的生产。”该公司没有提供光年 2 生产的时间表或其他细节。
该消息确实引发了对公司财务状况的担忧。 Lightyear 表示，它提交了与其负责生产 Lightyear 0 的运营公司有关的“暂停付款程序”的请求。（据TechCrunch报道，荷兰公司可以要求冻结债务 18 个月，以争取时间进行重组.) 该公司表示希望“在未来几周内完成一些关键投资，以扩大到光年 2”。
Lightyear 0 的成本接近 300,000 美元，并且设计为限量生产，就像 Polestar 1一样。另一方面，据该公司称，Lightyear 2 的售价约为 40,000 美元。在太阳能电池板的帮助下，它的续航里程应该可达 500 英里，但该公司尚未透露其他细节或展示车辆的完整图像。
两种电动汽车的概念是相同的。该车的太阳能电池板在晴天可以提供长达 44 英里的续航里程，这意味着通勤时间相对较短的司机可能很少需要为车辆充电。对于更长的距离，车辆的电池组可提供近 400 英里的额外续航里程，例如 Lightyear 0。这也得益于非常光滑的空气动力学外形。