Baillie Gifford 将购买 Joby Aviation 近 4400 万股新发行的股票，此次收购将为该公司注资 1.8 亿美元，因为该公司将继续开发用于商业客运服务的全电动飞机。
Joby Aviation 周三表示，作为其第一季度收益报告的一部分，它将以每股 4.10 美元的价格向投资集团出售 43,985,681 架飞机，此举在动荡的经济环境中增强了其资产负债表。股票发售预计将于 5 月 5 日结束。
Joby Aviation 股价周三收盘上涨 1.49% 至 4.10 美元。
值得注意的是，Joby 表示，这些资金“预计将用于加速 Joby 的早期生产，使企业能够利用近期的收入机会，而不会影响可用于使公司通过其电动垂直起飞和着陆 (eVTOL) 飞机。”该公司进一步解释说，所得款项净额与现有现金和有价证券相结合，将用于为其认证和制造工作提供资金，为商业运营做准备，并用于一般营运资金和其他一般公司用途。
Baillie Gifford 已经是 Joby 的投资者。 2020 年 1 月，作为由丰田领投的 Joby 5.9 亿美元 C 轮融资的一部分，该公司投资了 1500 万美元。一年后，Baillie Gifford 通过与 Reinvent Technology Partners 的合并，对与Joby 首次公开募股相关的私人投资公共股权（或 PIPE）进行了 4900 万美元的投资，Reinvent Technology Partners 是一家来自知名投资者和 LinkedIn 的特殊目的收购公司。创始人里德霍夫曼和 Zynga 创始人马克平卡斯。
十多年来，Joby 一直致力于开发、认证和生产电动垂直起降 (eVTOL) 飞机，该飞机将用作城市的商业出租车服务。
Joby 创始人兼首席执行官 JoeBen Bevirt 在一份声明中表示：“到 2023 年，我们已经在生产、测试和资金方面取得了重要的里程碑，在我们朝着 2025 年推出商业服务的目标迈进的过程中，我对我们取得的进展感到非常兴奋。” . “Baillie Gifford 进一步投资 Joby 的决定证明了他们对交通电气化的长期信念，他们的业绩不言而喻。得到他们的支持，我们感到无比自豪。”
Joby 周三报告净收入损失 1.134 亿美元，比去年同期的 6230 万美元损失增加了 82%。该公司表示，与 2022 年第一季度相比，净亏损增加的主要原因是收入减少了 4570 万美元，运营费用增加了 540 万美元。 Joby 并未从其出租车服务中获得收入，因为该公司仍在对其飞机进行认证。根据报告，其他收入的减少是由于第一季度衍生负债的不利重估以及权益法投资的非经常性收入，部分被我们短期投资的利息收入增加所抵消。
与任何尚未将其产品商业化的公司一样，Joby 正在投入资金。但该公司在本季度末仍有 9.78 亿美元的现金和短期有价证券。这个数字不包括来自 Baillie Gifford 的新的 1.8 亿美元。
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Joby Aviation 从回归支持者 Baillie Gifford 那里获得了 1.8 亿美元的股权投资，作者Kirsten Korosec最初发表于TechCrunch