专注于“中间一英里”的自动驾驶汽车初创公司 Gatik 将于今年夏天开始使用其自动驾驶卡车将 Dixie 杯子和 Northern Quilt 卫生纸等乔治亚太平洋纸制品运送到达拉斯福斯的数十家山姆俱乐部商店值得的区域。
这些交付定于 7 月开始，是与乔治亚太平洋公司和科赫工业公司的运输部门 KBX 的多年商业合作伙伴关系的一部分。根据合作伙伴关系，Gatik 将通过 34 个山姆会员店的网络每周 7 天、每天 24 小时提供货物。自动箱式卡车每天将行驶 300 英里。
但 Gatik 联合创始人兼首席执行官 Gautam Narang 告诉 TechCrunch，这个愿望要大得多。
“第一阶段的目标是确保网络为采用 AV 做好准备，”Narang 说。 “目标是长期的。我们希望部署我们的卡车并为全国扩张做好网络准备。”
Narang 还希望证明，使用较小的 26 英尺 6 级厢式货车进行短途运输将比大型 8 级半挂卡车带来更好、更成熟的经济成果。
“使用 Class 6 是有意义的，因为对于我们的每个客户来说，重点和重点是及时交付、高频交付，而不必等待卡车满载（在离开之前），”他说，并补充说，这种伙伴关系将是 Gatik 的技术首次破坏 8 类短途区域网络。
在 COVID-19 大流行暴露供应链和物流方面的挑战和机遇之前，Gatik 有点离群。该公司围绕短途物流建立了商业模式，而不是像许多其他从事人行道机器人和机器人出租车那样的 AV 初创公司那样的消费者。
Gatik 开发并正在将其自动驾驶汽车技术应用到“中间一英里”，前提是使用较小的自动驾驶厢式货车比 8 级货车更高效地将货物从配送中心运送到零售地点。
大盒子零售商注意到了。
Gatik在 2019 年一鸣惊人，让沃尔玛成为投资者和客户。 Gatik 最初在阿肯色州本顿维尔启动了一项试点计划，将商品从中型沃尔玛配送中心运送到社区市场。
从那时起，Gatik 开始在路易斯安那州为沃尔玛运送货物，在本顿维尔开始完全无人驾驶（意味着没有安全驾驶员），并在加拿大安大略省与 Loblaw Companies Limited 合作开展试点。该公司还扩大了其运营网络，包括大型配送中心。
去年，Gatik 在德克萨斯州开设了一家自动驾驶汽车工厂，从 Koch Industries 的风险投资部门 Koch Disruptive Technologies 以及现有投资者 Innovation Endeavours、Wittington Ventures、FM Capital、Dynamo Ventures、Trucks VC 新注资 8500 万美元、AngelPad 和 Intact Ventures。
原文： https://techcrunch.com/2022/06/07/gatik-georgia-pacific-kbx-sams-club-partnership/