总部位于慕尼黑的汽车订阅初创公司 Finn 正在向美国个人消费者租赁以外的领域扩张，向长期企业租赁领域扩张。
汽车订阅提供灵活性、维护、路边援助，并且在许多情况下可以将车辆直接送到您家门口，而且所有这些的价格与租赁价格大致相同。对于消费者来说，这听起来不错。对于这家初创公司来说，这听起来像是一场头顶上的噩梦。 Finn 向车队开放服务是有道理的，如果不是完全转向的话，这提供了比个人消费者更稳定和有利可图的业务。
Finn 表示，它最初在德国试用了 B2B 汽车订阅服务，并发现它很成功。在美国，Finn 的配送半径覆盖康涅狄格州、缅因州、马里兰州、马萨诸塞州、新罕布什尔州、新泽西州、纽约州、宾夕法尼亚州、罗德岛州、佛蒙特州、弗吉尼亚州和华盛顿特区。这家初创公司正在努力扩展到加利福尼亚州和佛罗里达州，并且一位发言人告诉 TechCrunch，可能会在 2023 年进入其他州。
该公司表示，其在美国拥有 2,000 辆汽车、卡车和 SUV，以及多种电动车型。 Finn 全球车队中约有 30% 是电动的。
Finn 的许多业务合作伙伴都热衷于测试电动汽车作为其车队的一部分，以响应全球正在发生的监管变化，这些变化激励公司实现电气化。如果 Finn 想留在游戏中，就必须增加其 EV 组合，这可能需要它筹集更多资金。去年 5 月， Finn 筹集了 1.1 亿美元，使其总融资额达到 9.083 亿美元。
在此之前，Finn 的目标是车队规模为 15 到 100 辆汽车的中小型公司，“这些公司往往得不到现有公司的服务，并且非常适合 Finn 的全包和灵活模式，”一位发言人告诉 TechCrunch。
一旦 Finn 在美国推出其 B2B 业务，它将致力于推出其业务门户网站，客户可以在该门户网站上购买新车、管理现有车辆和查看重要文件。
Finn brings B2B car subscription to US by Rebecca Bellan最初发表于TechCrunch
原文： https://techcrunch.com/2023/01/26/finn-brings-b2b-car-subscriptions-to-us/