初创电动汽车制造商 Drako Motors 今天预览了其价值 125 万美元的 Drako GTE 的后续产品：2000 马力的 Drako Dragon 超级 SUV。
这家总部位于加利福尼亚州圣何塞的汽车制造商表示，使用公司内部的 DriveOS Quad Motor 动力系统和 DriveOS 车辆架构，Dragon 在 1.9 秒内从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时。据该公司称，单独的扭矩控制和三级悬架使龙“感觉不像是一辆汽车，更像是一艘宇宙飞船”。
德拉科龙
对 Dragon 的价格、交货日期或电动范围知之甚少。
“Drako 没有透露生产和交付数量，”该公司发言人告诉TechCrunch 。他补充说，龙将在超级 SUV 市场“具有竞争力的价格”，这“强烈暗示龙超级 SUV 将比限量生产的龙 GTE 超级跑车便宜得多。”
特斯拉、Polestar 和其他大大小小的电动汽车制造商推出了一款价格昂贵、产量有限的光环汽车，该汽车将产生利润来制造大众市场的电动汽车。但目前尚不清楚这种策略是否是 Drako 策略的一部分。 “目前，Drako 没有对未来的产品发表评论，”发言人说。
该公司拒绝透露其生产的 25 辆 Drako GTE 超级跑车是否已全部售出并交付给客户。其不为人知的业绩历史增加了销售二年级学生铭牌的挑战。
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“没有品牌知名度或血统可以依靠，”雪牛资本分析师杰克谢伊说。 “Drako 需要在每一项性能、价格和奢侈品指标上都超越竞争对手，才能有机会在这一领域竞争。”
尽早进入超级 SUV 细分市场可以帮助 Drako 在快速增长的类别中站稳脚跟。法拉利将于2023 年推出其首款 SUV，但要到 2025 年才会有电动汽车上市。Rimac 正在 学习制造超级跑车 EV ，从其 240 万美元、1,914 马力的 Rimac Nevera 开始。宾利、劳斯莱斯和兰博基尼正在运营盈利的 SUV 部门，着眼于电气化。
“宾利、劳斯莱斯和兰博基尼去年的年交付量均创历史新高，这主要是由于对每家公司各自 SUV 的强劲需求，”Shea 说。 “Drako 将成为该细分市场中第一款真正的高端性能电动 SUV，而这些 SUV 的利润率很高，正在填补利润。”
该公司表示，龙将在今年晚些时候公开亮相，“车辆预订即将开放”。
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