原推：Interesting to see pushback e…
分类： 英文推特
Mark Gurman: 看起来 Apple Card 储蓄帐户即将到来。今天在 Apple Card 条款和条件的更新中添加了对该功能的支持。
原推：Looks like Apple Card Savings…
Steph Smith: 投票以 5% 的人表示听音乐和播客而结束。 10% 只有播客！ 我知道这根本不科学，但对我来说这很疯狂。 我从小就在电视机前做作业，无法想象在播客中工作！
原推：Poll closed with 5% that list…
GeekWire: 诺和诺德 (Novo Nordisk) 在西雅图 geekwire.com/2023/novo-nord 关闭实验室，裁员 86 人。
原推：Novo Nordisk laying off 86 wo…
Elon Musk: @MKBHD 有趣
原推：@MKBHD Interesting https://tw…
Elon Musk: 埃隆·马斯克转发推文： 我们今天在 Giga Texas 生产了第 400 万辆汽车 ✌
原推： Elon Musk retweeted: We prod…
Steph Smith: 我真的很想看到硬件发明的图表和达到主流采用之间的时间间隔，类似于这些图表。 在这种情况下，X 轴将是年，Y 轴可能是使用本发明的消费设备。 我想知道我们是否变得更快了……twitter.com/i/web/status/1……
原推：I would actually love see a c…
Elon Musk: @stevenmarkryan 总线电压从 12V 升高到 48V 使铜的使用量减少了约 4 倍
原推：@stevenmarkryan Bus voltage r…
Elon Musk: @stevenmarkryan 哈哈
原推：@stevenmarkryan lol https://t…
Brett Winton: 车队每天行驶 1.23 亿英里是很多。 特斯拉在数据捕获潜力和软件验证方面具有巨大优势。
原推：123 million miles driven per …
Brett Winton: 怀疑人们不会相信特斯拉声称它可以以一半的成本制造它，直到特斯拉真正揭示车辆的设计。
原推：Suspect that people won’t bel…
Brett Winton: @thewarontesla 由于 robotaxis 的利用率比传统车辆高得多，robotaxi 世界比没有 robotaxi 的世界更快地将里程共享转换为电动传动系统
原推：@thewarontesla since robotaxi…
Brett Winton: 有趣的是，考虑苹果与其供应和制造合作伙伴的界限在哪里
原推：Interesting to think about wh…
Brett Winton: 特斯拉第一次提到关于全自动驾驶的强化学习（我认为） 值得注意的是，chatGPT 功能的提升是通过人工反馈强化学习实现的 特斯拉拥有大规模的客户圈子，这使他们处于独一无二的位置
原推：Tesla’s mention of reinforcem…
Brett Winton: 在内部控制设计上，这不仅仅是供应链冗余的事情。 随着 AI 软件变得越来越强大，能够通过软件控制车辆中的每个系统变得越来越重要。
原推：On in-housing control design,…
Brett Winton: （很多人或有理由相信——在电动汽车中——传动系统在总成本中所占的份额实际上会增加，因此建造总成本可能会更低）
原推：(Plenty or reason to believe—…
Brett Winton: @p_padipan?
原推：@p_padipan ? https://twitter….
Brett Winton: 想知道拼图拼凑在一起的汽车是否可能允许从相同的制造过程中衍生出不同的形状因素
原推：Wonder if a car that puzzle p…
Brett Winton: 与 LFP 电池一样，这些更高效的动力传动系统将带来一些性能妥协。 碳化硅的减少尤其嵌入了一些功率限制 无需机器人出租车在 2 秒内完成 0-60 ?
原推：As with LFP batteries, these …