原推：https://t.co/KEn3Ziw8ml Quote…
分类： Brett Winton
Brett Winton: （线程中所有对我们正确/错误的引用都来自于我们在特斯拉正式宣布其 Semi 计划之前于 2017 年对假设的 EV Semi 进行首次原理建模时）
原推：(all references in the thread…
Brett Winton: 哦，顺便说一句，我指的是我们在特斯拉于 2017 年宣布 semi 之前所做的建模……
原推：oh, by the way, I’m ref…
Brett Winton: @mattcelder @prosperityall91 火车操作员的工资在整列火车上分摊，在那里自动换档并没有有意义地降低价格 非自动 EV semi 每吨英里比 ICE semi 便宜大约 20%
原推：@mattcelder @prosperityall91 …
Brett Winton: 我们在内部讨论如何向外行人描述多组学。 问题解决了 （我的意思是这里的最后一联是你不得不承认的天才）
原推：we were talking internally ab…
Brett Winton: @SemiTruckAI 同意。心灵融化。
原推：@SemiTruckAI agree. mind-melt…
Brett Winton: chatGPT 明白了
原推：chatGPT gets it https://twitt…
Brett Winton: chatGPT，技术乐观主义者
原推：chatGPT, the techno-optimist …
Brett Winton: 在我们的模型中，由于再生制动，重量对续航里程/效率的影响小得惊人 重量造成的主要损失是增加了轮胎的滚动阻力
原推：in our model weight has a sur…
Brett Winton: 我们错误的另一件事是我们假设他们将通过结合电池交换来解决充电问题（并且做了很多工作来模拟其经济性，由于卡车运输路线数量有限而需要的站点数量有限，能行得通）
原推：The other thing we got wrong …
Brett Winton: 演示文稿早期关于进入学习反馈循环的要点抓住了很多@elonmusk 公司可以完成疯狂事情的原因 他们快速将产品投入实际运营并快速迭代
原推：the point early in the presen…
Brett Winton: 对特斯拉半直播的一些实时反应 ?
原推：some real time reactions to t…
Brett Winton: @AaronKief 对在管理购买方面有很大帮助的司机群体的敏感性
原推：@AaronKief sensitivity to the…
Brett Winton: 但是……我们做对了，因为卡车司机需要停下来，并且通常使用洗手间并检查车辆上的附件，所以您不需要满载柴油箱可以提供的范围来解决商业模式问题……特斯拉解决了快速充电的问题
原推：But… what we got right …