原推：What are people using it for?…
分类： Brett Winton
Brett Winton: 1 月份裁员 84,000 人，超过了去年 11 月裁员的 52,000 人，这可能是有史以来裁员人数最多的科技月份。 裁员.fyi
原推：84k tech layoffs in January e…
Brett Winton: @JacobASheppard @AlphaWCX 相对于发动机成本的原材料成本是多少？ 现在与电池中的相同比率进行比较。
原推：@JacobASheppard @AlphaWCX Wha…
Brett Winton: @AlphaWCX 电池中的原材料几乎完全可以重复使用。 尝试重新利用内燃机。
原推：@AlphaWCX The raw materials i…
Brett Winton: 尽管到 2030 年车辆行驶里程增加了 3 倍，但我们相信自动驾驶汽车将使 ? 能源使用保持平稳，并将约 5 万亿千瓦时的石油需求转移到发电。 这是气候的胜利。 不是气候灾难。 https://t.co/WokSTzOlhv 引用来自@katecrawford 的推文： 自动驾驶汽车可能是一场气候灾难。麻省理工学院的这项研究模拟了自动驾驶汽车的碳足迹：如果它们在全球范围内被采用，它们的人工智能计算系统产生的温室气体排放量可能与当今所有数据中心一样多。 dezeen.com/2023/01/31/sel…
原推：Despite enabling a 3x increas…
Brett Winton: @katecrawford 任何关于提取 EV 电池原材料的能源影响的担忧（奖学金实际上非常糟糕）都应该乐于权衡计算能源以最大限度地利用这些材料。
原推：@katecrawford Any concern abo…
Brett Winton: @katecrawford 我们同意硬件效率将会提高（尽管比现在更快） 我们对采用也有更积极的期望 更广泛的问题是他们在计算能源需求的地方绘制了边界
原推：@katecrawford We agree that h…
Brett Winton: @katecrawford 特斯拉推理芯片消耗 72W。 平均速度下的 Model 3 动力传动系统消耗 5,000W
原推：@katecrawford And the Tesla i…
Brett Winton: @katecrawford 想象一下，分区将使一个城市更适合步行，我计算出人们将需要消耗更多的食物（因为他们燃烧更多的卡路里），从而得出结论，分区变化是环境灾难 b/c添加所需的肉
原推：@katecrawford Imagine that zo…
Brett Winton: @katecrawford 路上有 20 亿辆汽车，即使我们今年将电动汽车销量提高到 100%，ICE 的里程份额也只会减少约 4% 售出的每辆机器人出租车距离 ICE 的里程数是原来的 10 倍
原推：@katecrawford There are 2 bil…
Brett Winton: @katecrawford 这在第一原则上严重失败。 从气候的角度来看，赢得 ICE 的里程份额是有益的 以 50% 的利用率（robotaxi）而不是 5% 的利用率（个人拥有）运行电动汽车绝对是净收益 推理的能量成本相对于运动成本约为 0
原推：@katecrawford This massively …
Brett Winton: 释放容量的廉价方式… （和/或压低推理成本，直到微软支票结清为止）https://t.co/iZ8NTQWlId 引用@MikePFrank 的推文： ChatGPT 的新提示（截至昨天的更新）。 https://t.co/xAJUDuR2Gf
原推：inexpensive way to free up ca…
Brett Winton: @RSWamper 你的哥伦比亚丛林卫星电话有推特客户端吗？
原推：@RSWamper Your Colombian jung…
Brett Winton: 想要一种基于 AI 的工具来确定文本是否由 AI 生成确实误解了技术发展的方向。 （尽管它表明正在出现以人为中心的歇斯底里症）
原推：Desire for an AI-based tool t…
Brett Winton: @86yourselfplz 只看了第一季。西部世界有这个吗？
原推：@86yourselfplz Only saw the f…