如果你还在纠结自动驾驶汽车的想法，那就为看起来更疯狂的事情做好准备：自动驾驶建筑设备已经存在，而且它已经在工地上挖掘出来了。
早在 2019 年，我们就首次撰写了有关Built Robotics 的文章，当时该公司正处于启动其自动挖掘机的早期阶段。几个月之内，他们将开始将努力扩大到其他建筑设备，如推土机和装载机。
但是，随着大流行病将 Built HQ 的每个人都送回家，该公司知道它必须改变现状。将任何公司快速转移到远程会带来挑战。但是一家致力于大型自主机器人的公司呢？他们不得不调整他们的方法。
“我们真的想加强我们的关注，”Built 创始人 Noah Ready-Campbell 告诉我。因此，他们专注于似乎已经奏效的业务：挖掘机。具体来说，就是用挖掘机自主挖沟。
“几乎所有类型的建筑都需要挖沟，”Ready-Campbell 说。 “这是非常重复的，但准确性很重要。您需要确保您处于正确的深度；如果你走得太深，你可能会破坏沟壁的稳定性，然后帮助安装管道或电缆的人也不安全。”
建造并没有建造挖掘机本身——像 Cat 和 John Deere 这样的公司几年前就锁定了这部分方程式。相反，Built 提供了一个称为“外系统”的售后附加组件，据称它可以为“任何挖掘机”增加自主权。他们每月为每台机器收取 3,000 美元的外系统费用，外加每小时的使用费，费用因地点而异。
大型自动驾驶挖掘机对人们工作是否安全？当我问起时，准备好坎贝尔梁。经过 13,000 多个小时的运行，他说他们“仍然拥有完美的安全记录。我真的为此感到骄傲。”他概述了他们的“8层安全系统”，其中包括地理围栏，如果机器人离开特定区域会自动关闭机器人，工作现场周围的无线急停按钮和挖掘机本身的硬连线急停，以及不断扫描机器周围的人和障碍物的计算机视觉。
本轮 C 轮融资 6400 万美元，由 Tiger Global 领投，并得到 Built 现有投资者 NEA、Founders Fund、Fifth Wall 和 Building Ventures 的支持。这一轮融资使Built 的总资金达到1.12 亿美元。
早在 2019 年，我们就在 Built Robotics 的 SF 总部停留，看看他们的硬件。这个视频现在有点过时了（例如，他们不再使用激光雷达），但它仍然会让你了解这些东西在运动中的样子：
同时，这是该公司自己的宣传视频，展示了他们今天的套件的样子：