Bolt Mobility 是由奥运金牌得主 Usain Bolt 共同创立的总部位于迈阿密的微型出行初创公司，似乎已经从其几个美国市场消失得无影无踪。
在某些情况下，离开是突然的，给城市留下了废弃的设备、无人接听的电话和电子邮件以及许多问题。
据市政府官员称，博尔特已停止在至少五个美国城市运营，包括俄勒冈州的波特兰、伯灵顿、南伯灵顿和佛蒙特州的威努斯基和加利福尼亚州的里士满。市政府代表还表示，他们无法联系到 Bolt 的任何人，包括其首席执行官 Ignacio Tzoumas。
TechCrunch 已多次尝试联系 Bolt 和支持该公司的人。发给博尔特通讯部门的电子邮件、几名员工和投资者都没有得到答复。甚至客户服务热线似乎也没有人员配备。今年3 月代表 Bolt的公关机构告诉 TechCrunch，它不再与该公司合作。
博尔特于 7 月 1 日停止了在波特兰的服务。该市发言人表示，该公司未能为该市提供更新的保险并支付一些拖欠费用，因此波特兰随后暂停了博尔特在该市的经营许可。
螺栓变焦比失速
Bolt Mobility（不要与也称为Bolt的欧洲交通超级应用程序混淆）在大约 18 个月前似乎处于增长势头。该公司于 2021 年 1 月收购了 Last Mile Holdings 的资产，后者拥有微型移动公司 Gotcha 和 OjO Electric。收购方为 Bolt Mobility 开辟了 48 个新市场，其中大部分是北卡罗来纳州罗利、佛罗里达州圣奥古斯丁和阿拉巴马州莫比尔等小城市。
在购买 Last Mile 的资产后，博尔特同意继续作为佛蒙特州奇滕登县的自行车共享供应商，包括城市伯灵顿、南伯灵顿和威努斯基。
该县的高级交通规划师布莱恩戴维斯说，该许可证甚至在 2022 年得到了更新。
“我们几周前（从他们那里）得知博尔特正在停止运营，”戴维斯通过电子邮件告诉 TechCrunch，并指出博尔特于 7 月 1 日停止运营，但实际上一周后通知了该县。 “他们消失了，留下了设备，电子邮件和电话无人接听。我们无法联系到任何人，但他们似乎也关闭了其他市场的商店。”
Chittenden 地区运输管理协会执行董事桑迪·蒂博特告诉伯灵顿自由报，博尔特表示员工正在被解雇，公司董事会正在讨论下一步行动。
伯灵顿的一位发言人传达了类似的信息。
伯灵顿公共工程部公共信息经理罗伯特古尔丁告诉 TechCrunch：“我们在 Bolt 的所有联系人，包括他们的首席执行官，都已在无线电中保持沉默，也没有回复我们的电子邮件。”
戴维斯接着说，大约有 100 辆自行车被留在地上，完全无法使用，而且电池没电了。 Chittenden 县给了 Bolt 一个时间框架，在该框架内要求或移除该公司的车辆，否则该县将获得这些车辆的所有权。
根据里士满市长汤姆·巴特的电子论坛，博尔特似乎也停止了在加利福尼亚州里士满的运营。
“不幸的是，博尔特显然在没有事先通知或从城市财产中移除其资本设备的情况下停业，”巴特写道。 “他们最近错过了该市每月的会议登记，并且对所有市场的所有客户都没有反应。”
巴特接着说，该市正在制定一项计划，以拆除所有废弃的设备——在 BART 车站和轮渡码头等枢纽位置可用的大约 250 辆电动自行车——并要求人们不要破坏这些自行车，直到该市可以提出解决方案。
TechCrunch 已经联系了 Bolt 运营的其他几个城市，但无法确认该公司已完全停止运营。事实上，圣奥古斯丁的一位发言人告诉 TechCrunch Bolt 的共享单车照常运行。
最近几周，博尔特的社交媒体也相当不活跃。该公司自 6 月 11 日以来就没有在 Instagram 上发布过，自 6 月 2 日以来就没有在 Twitter 上发布过。
TechCrunch 上一次收到 Bolt 的消息是 9 个月前，当时该公司正在兜售名为“MobilityOS”的应用内导航系统。当时，这家初创公司承诺其下一代踏板车将包括一个智能手机支架，可以兼作手机充电器，但目前尚不清楚这些踏板车是否会上街。
博尔特已公开筹集了 4020 万美元，其中不包括印度 Ram Charan 公司5 月份未披露的投资。无法联系到那里的投资者置评。