Aurora Innovation 正在德克萨斯州启动其第三个自主货运试点。从本周开始，由 Aurora Driver 驱动的卡车将在沃思堡和德克萨斯州埃尔帕索之间为运输和物流公司 Werner Enterprises 运送货物。
这家初创公司已经在为Uber Freight 客户和零担 (LTL) 承运商FedEx运送货物。零担货运是指订单与其他托运人的订单共用一辆卡车。 Werner 将成为 Aurora 的第一个满载 (FTL) 承运人客户，这意味着卡车将只承载一个负载，因此将进行更长时间、更专业的运输，停靠次数更少，从而使 Aurora 能够发挥其长途运输能力。与许多 AV 货运公司一样，Aurora 希望首先解决长途货运问题，这在很大程度上是因为它们是人类驾驶员最不理想的路线。
与 Werner 合作的飞行员也将是 Aurora 首次公开宣布在这家初创公司的新 Fort Worth 至 El Paso 车道上驾驶其司机，该车道长达 600 多英里。穿过这条位于亚特兰大中部三分之一到洛杉矶的车道需要 9 个小时，使其成为该国最繁忙的商业走廊之一。
Aurora 表示，它还将在沃思堡、埃尔帕索和休斯顿开设三个新航站楼，以支持多条商业车道。
该公司表示，与 Werner 的合作具有战略意义，因为它允许 Aurora 扩大其客户生态系统以包括一系列运营商类型。
虽然在短期内，该试点将涉及每周运送每辆卡车的人员安全操作员，以便在必要时接管或协助，Aurora 和 Werner 希望探索进一步的自主性，同时增加装载频率。
除了宣布与 Werner 的合作伙伴关系外，Aurora 周三表示，Ryder 前首席技术官 Kendra Phillips 已加入 Aurora，担任物流合作伙伴计划和运营副总裁。据该公司称，菲利普斯将帮助创建 Aurora 的终端服务蓝图并建立 Aurora 的路边援助计划。