由福特和大众汽车支持的自动驾驶汽车技术公司 Argo AI 正在迈阿密和奥斯汀开展无人驾驶测试业务，这是这家初创公司的一个重要里程碑，表明其在商业化方面取得了进展。
Argo 周二宣布了这一消息，此前该行业经历了一段时间的整合，在美国只剩下少数资本雄厚的大型公司——所有这些公司都在向无人驾驶的商业规模运营迈进。尽管 Cruise、Waymo 和 Zoox 等许多竞争对手都将注意力集中在旧金山（Waymo 在凤凰城也有无人驾驶业务），但 Argo 已将注意力转向奥斯汀和迈阿密等其他监管环境较少且商业化的城市合作伙伴、技术和人才资源依然丰富。
Argo 表示，它将在“白天工作时间”在迈阿密和奥斯汀开展无人驾驶业务。据一位发言人称，随着测试的继续，这些时间将随着时间的推移而延长，最终包括晚上。目前，该服务仅限于公司员工，他们可以通过内部开发的 Argo 应用程序访问该服务。
图片来源： Argo AI
Argo 正在与福特合作，在这两个城市开展商业试点，包括与 Lyft 的叫车平台的整合以及与沃尔玛的杂货配送计划。 Argo 与 Lyft 和沃尔玛的试点项目目前将继续由一名人身安全操作员负责。一位发言人说，随着时间的推移，无人驾驶业务将与其商业合作伙伴整合。根据佛罗里达州和德克萨斯州的州法律，商业车队可以为无人驾驶服务收费。
Waymo 和 Cruise 等竞争对手已分别在亚利桑那州和加利福尼亚州开始完全无人驾驶。然而，他们经营自己的机器人出租车和送货服务，而 Argo 将自己视为企业的一站式自动驾驶商店。 Argo 旨在将其开发的自动驾驶系统出售给企业，并为需要这些其他服务的人提供车队管理、客户支持和调度等一整套产品。
Argo 的无人驾驶业务可能不会在迈阿密和奥斯汀停止。该公司正在帕洛阿尔托、底特律、匹兹堡、华盛顿特区和德国汉堡积极测试其自动驾驶汽车。 4 月，Argo 宣布计划在南卡罗来纳州格林维尔县的 SC 技术和航空中心建立一条封闭路线。随着公司向跨多个城市的商业自主运营迈进，这条赛道是其第四个封闭路线设施，将致力于高速公路速度测试。
该公司表示，在多个主要城市进行的测试为其提供了将其自主平台扩展到可持续业务所需的优势。
“Argo 能够扩展，因为我们已经从不同的用例和位置收集了大量的数据，”首席技术官 Brett Browning在一篇博客文章中写道。 “我们专注于分析在两大洲八个城市最繁忙的社区开展业务的实际经验，面对复杂的交通场景，包括无保护的转弯和有遮挡的十字路口、骑自行车的人和在人行横道外行走的人。我们还分析了看似无穷无尽的数据，以优化白天和夜间的驾驶，因为中间和最后一英里的交付往往发生在白天，而拼车则跨越白天和黑夜。”
Brownings 关于中英里交付的评论尤其值得注意。上个月，福特首席执行官吉姆法利在 2022 年第一季度财报电话会议上指出，该公司正变得更加专注于“中间英里”交付。
“作为一家公司，我们对货物运输的兴趣越来越大，也许是一些战略转变，”法利当时说。 “这与我们的商用车业务保持一致，我们的客户觉得他们对中间一英里越来越感兴趣，特别是。”
Argo 的下一步是什么？
虽然该公司对其无人驾驶业务的其他潜在合作伙伴关系守口如瓶，但有迹象表明 Argo 并没有停止与迈阿密和奥斯汀的合作。该公司此前曾表示，它计划在今年晚些时候将其与沃尔玛的送货试点扩展到华盛顿特区，因此这可能是 Argo 移除司机的下一个目标之一。
然而，我们更有可能看到 Argo 扩大其在加利福尼亚的影响力，尤其是圣地亚哥，甚至可能更深入得克萨斯州。
在湾区，Argo 自 2021 年 7 月获得加州公共事业委员会颁发的无人驾驶 AV 飞行员许可证以来，一直在向公众提供免费乘车服务——在前排座位上有人身安全操作员的车辆。
Argo 在 2 月向加州机动车部申请了无人驾驶测试许可证，这将允许它在湾区的顶级竞争对手中测试其金属。根据其申请，Argo 的目标是在洛斯阿尔托斯测试其七辆全自动福特 Fusion Hybrids，该地区位于帕洛阿尔托地区，这是 Argo 自 2019 年以来在那里进行测试后熟悉的城镇的一部分。
根据该应用程序，Argo 的车辆可以在公共道路上行驶——包括高速公路、高速公路、城市街道、郊区和乡村道路、停车场和车库——时速可达 65 英里。自动驾驶福特汽车可以在所有季节和光照条件下以及小雨中每天 24 小时运行。 AV 系统的唯一限制是越野操作、雪、雨夹雪、冰雹、浓雾和极端环境条件。
该申请尚未获得批准，但如果 Argo 获得许可，它将加入 Cruise、Waymo、Apollo、AutoX、Nuro、WeRide 和 Zoox 的行列。
在湾区之外，Argo 似乎将目光投向了圣地亚哥。根据 Argo 网站上的招聘页面，Argo 正在圣地亚哥招聘多名人员来管理和测试自动驾驶车队，其中包括一名 AV 运营主管、一名 AV 系统地图专家和一名 AV 系统测试专家。
原文： https://techcrunch.com/2022/05/17/argo-ai-driverless-autonomous-vehicles-miami-austin/