筹集一大笔现金，声称拥有价值 9000 万美元的预购订单，然后从客运渡轮和轻型集装箱船转向销售 59,000 美元的私人船只需要一种特殊的勇气。大胆，是的，但这种策略似乎奏效了。 Boundary Layer 的首席执行官兼创始人 Ed Kearney 告诉我，该公司的预购订单价值超过 100 万美元。
科尔尼告诉我：“在上线仅三周后，我们就预留了价值略高于 100 万美元的车辆，其中大部分是为美国人和科威特的一位客户准备的，”并补充说该公司“正在按计划展示原型二月初。”
公司对等候名单上的位置收取 1,000 美元的可退还押金。该公司何时准备好开始向其客户运送个人船只，以及该公司的投资者是否对在全球金融不稳定的复杂世界中从 B2B 转向 B2C 的转型充满热情，还有待观察。
有一件事是肯定的：目前在水翼电动船领域有很多活动。 Navier 也在为生产做准备， Candela 为竞标水翼皇冠筹集了 2400 万美元。
在电动非水翼船领域， Flux Marine 最近获得了 1500 万美元的融资， Arc 筹集了 3000 万美元， 通用汽车大约一年前获得了 Pure Watercraft 25% 的股份。
价值 6 万美元的个人水上玩具获得了价值 100 万美元的预订，作者是Haje Jan Kamps ，最初发布于TechCrunch
原文： https://techcrunch.com/2022/12/28/boundary-layer-pre-orders/