优步在西班牙的送货业务已与当地工会达成和解，该工会在去年 8 月劳动法改革生效之前就解雇了 4,000 多名骑手提出质疑——承认被解雇的快递员是员工，并同意支付相当于 45 天的遣散费’ 工作年薪（来自路透社）。
在通过电子邮件发送给 TechCrunch 的声明中，优步发言人表示：
“这项与西班牙工会达成的协议旨在补偿在 2021 年 Rider Law 出台后无法访问我们应用程序的快递员。从那时起，我们推出了一种完全符合当地新监管框架的新模式，并保持开放与所有相关方对话，以继续改善所有人的独立工作。”
众所周知，2021 年西班牙劳动法改革的“骑手法”针对的是被认为错误地将送货快递员归类为个体经营者的平台——对通过数字平台提供此类服务的人引入就业推定。
优步决定在他们的就业状况发生变化之前解雇数千名快递员，这被工会 FeSMC-UGT 和 CCOO-Servicios 称为事实上的集体解雇——他们在国家法院对优步的行动提出质疑。法院最初驳回了这一质疑，但在 7 月的一项裁决中，最高法院撤销了下级法院的裁决，决定工会可以对解雇提出质疑并启动重审。
优步似乎已经决定避免这种情况，因为国家法院的重审定于今天进行。
工会表示，去年被优步解雇的 4,404 名快递员应根据和解协议获得赔偿。
通信 | Portier Eats Spain，la división de reparto de Uber，reconoce el despido colectivo de más de más de 4.000 personas repartidoras en agosto de 2021 https://t.co/qIN1RjdxHj
– FeSMC.UGT (@FeSMC_UGT) 2022 年 12 月 13 日
“这是一项具有历史意义的协议，”他们在一份新闻稿中写道（我们从西班牙语翻译而来）。 “这是第一次在法庭上承认集体解雇送货员，并保证为每个受影响的人收取比法律规定的数额更好的赔偿金。”
受和解影响的送货工人应该会收到来自 Uber 当地送货公司 Portier Eats Spain 的电子邮件，通知他们协议以及根据工会他们应该获得的补偿金额。
为了索取应有的赔偿，他们需要在收到消息后的一个月内回复，接受赔偿并确认用于转账付款的银行详细信息——应在四个月内汇出。
受影响的快递员不再能够访问他们之前用于与 Portier Eats Spain 沟通的电子邮件地址，他们被指示立即通过电子邮件联系 FeSMC-UGT – [email protected] – 以便工会管理他们的补偿支付.
合规装备的变化
虽然优步同意承认这些前快递员是雇员，但它最近改变了对西班牙乘客法的回应方式。
优步发言人告诉我们，该公司目前在西班牙运营两种不同的模式——其中一种需要与直接雇用快递员的第三方车队合作伙伴合作。但自 9 月以来，它也推出了一种经过调整的模式，使快递员能够保持独立（即个体经营），而不会——它声称——违反骑手法。
西班牙的交付平台以多种方式应对去年劳动法的变化——包括完全退出市场（以Deliveroo为例）。其他人声称已经调整了他们的模型，例如本土竞争对手 Glovo，它声称将聘用一些骑手作为员工，但似乎并没有雇用绝大多数快递员。
这导致了与 Uber 的一些紧张关系——Uber 今年早些时候写了一封公开信，指责 Glovo 蔑视劳动改革，并抱怨它无法与足够多的快递员签约以确保其服务，因为很多人选择在 Glovo 继续“自雇” .
快进几个月，Uber 重新设计了它的剧本，以更接近 Glovo 的做法。
然而，这可能不是最合理的合规策略，因为后者继续在主场面临监管障碍——例如9 月，它因违反其骑手就业分类的就业法而被处以 7800 万美元的罚款。
该公司声称，制裁早于乘客法生效，但几乎可以肯定，其调整后的模式——以及优步——将面临新的挑战。
缩小范围，去年，欧盟立法者提出了一项旨在改善零工经济平台工人条件的欧盟范围内的改革——提议立法在欧盟成员国引入可推翻的就业推定，目标是在诸如薪酬、条件和社会保护。
然而，正如Euractive最近报道的那样，该文件——以及拟议的平台工人就业法律推定——已被证明存在分歧，各国代表团之间出现分歧，理事会尚未采取妥协立场。
原文： https://techcrunch.com/2022/12/13/uber-spain-food-delivery-severance-settlement/