McLaren Artura 首次试驾：混合动力超级跑车，为混合动力增加 EV 扭矩

有人担心电动超级跑车会扼杀他们的精神。一种以巨大的轰鸣声、离谱的设计和转弯而闻名的车辆，当车辆粘在路上时，它会左右挤压你的内脏。

但电气化即将到来，如何处理它可能意味着车辆是赢得反对者的支持还是失败，并为“加油或不加油”的人群提供更多证据，证明添加电池后一切都毁了。迈凯伦的 Artura 不仅是建立在全新架构之上的工程奇迹；将电动马达塞进超级跑车的想法也肯定会让每个人都赞同。

Artura 可以在三秒内完成 0 到 60。这就是 EV 的速度，这要归功于超级跑车的插电式混合动力装置。双涡轮增压 V6 和 8 速变速器之间装有一个微型电动机，由 7.5kWh 电池组供电。它在启动时和出弯时增加了低端扭矩，同时燃气发动机赶上了。

在更环保的方面，根据 EPA 的说法，Artura 在纯电动模式下可以行驶 11 英里。迈凯轮指出，如果有更多的地面街道驾驶，它可能会达到 15。它不在市场上其他 PHEV 的联盟中，后者每次充电可提供超过 30 英里的续航里程。但请记住，这是一辆超级跑车，拥有随附的所有欢乐和兴奋。

我们有机会在内华达州拉斯维加斯周围的道路上进行尝试，并以绕赛道 14 圈结束了这一天。在这两种情况下，它都给人留下了深刻的印象。观看下面的视频了解完整的故事。