放大/柴油发动机可以改装成燃烧柴油-氢气混合物。 （信用： DjelicS ）
位于悉尼的新南威尔士大学 (UNSW) 的一组工程师找到了一种使用柴油和氢气混合燃料运行柴油发动机的方法，从而显着降低了排放。
既然已经有许多优秀的电动汽车可用，为什么我们还需要柴油-氢混合动力发动机？ 电动汽车绝对适合家庭使用，但在某些情况下，例如采矿、长途运输、发电和农业，它们仍然无法与重型柴油发动机的性能相提并论。
目前，美国有26,000 列使用柴油的火车，并且可能有数百万辆卡车、发电机和其他工业级设备需要柴油才能提供最佳性能。在这些行业中，电动汽车技术可能需要数十年才能取代柴油发动机。虽然普通人很容易卖掉一辆旧车并购买一辆新电动汽车，但这种改变对行业来说代价高昂。