通用汽车的电动送货车子公司 BrightDrop 将 DHL Express Canada 添加到其客户组合中，标志着该公司进入其第一个国际市场。
BrightDrop 还在安大略省的通用汽车 CAMI 装配厂开始生产其 Zevo 600 送货车（以前称为 EV600），该公司周一在该工厂的盛大开幕式上表示。预计到 2025 年，该工厂每年将生产 50,000 辆 Zevo 厢式货车，Zevo 600 和 Zevo 400（ 以前称为 EV410 ）的规模化生产计划分别于 2023 年 1 月和“2023 年底”进行。
超过 25,000 辆 Zevo 600 已被 DHL 等渴望实现净零排放目标的客户预订——DHL 已预留70 亿欧元以实现到 2050 年的目标。到目前为止，BrightDrop 已向其美国启动客户联邦快递交付了 150 辆车辆。这些厢式货车由德国合同供应商 Kuka AG 在密歇根工厂建造，以便在 CAMI 工厂开业前满足客户需求。
BrightDrop 总裁兼首席执行官 Travis Katz 在一份声明中表示：“将 BrightDrop 带到加拿大并在 CAMI 开始生产是大规模提供电动汽车的重要一步，同时为世界上最大的品牌带来真正的成果。 ” “我们的国际扩张证明，我们可以在客户需要的地方准确地提供他们需要的东西。让 DHL Express Canada 作为新客户加入，表明传统品牌对我们的交付能力充满信心。”
BrightDrop 表示，DHL Express Canada 将于明年初为其车队增加其首批 BrightDrop Zevo 货车。通用汽车子公司没有向 TechCrunch 提供更确切的时间表，也没有向 DHL 保留多少送货车。该公司的一位发言人告诉 TechCrunch，BrightDrop 看到了为 DHL 车队做出重大贡献的机会，到 2030 年，其中 60% 的车队将是电动的。
为了配合货车，DHL 将在多伦多试用 BrightDrop 的Trace eCarts——智能电动推车，旨在帮助物流公司有效地将多个包裹从货车运送到收件人——以及基于订阅的软件平台，后续还会在更多地区推出。软件平台 BrightDrop Core 于上个月在通用汽车的投资者日上亮相，作为一种向客户提供有关其运营的更详细见解的方式。
安大略工厂的启动遵循了 BrightDrop 的预测，即它有望在明年达到 10 亿美元的收入——考虑到该公司还很年轻，如果属实，这是一个令人印象深刻的壮举。 BrightDrop 去年才推出，但通用汽车以 8 亿美元的投资形式启动了它，将 CAMI 工厂转变为大批量电动汽车生产设施。
BrightDrop 不会透露预订或购买其车辆的价格细节。
BrightDrop 通过 DHL Express 将电子送货车业务扩展到加拿大，最初发表于TechCrunch的Rebecca Bellan