电动汽车制造商 Rivian 周三确认，该公司有望实现其 25,000 辆汽车的年产量目标，尽管供应链紧缩和零部件短缺无法预测。
尽管今年全行业的挑战、供应链混乱和宏观经济力量合力阻止汽车制造商满足消费者对汽车、卡车和 SUV 的强烈需求，这家由初创公司转型为上市公司的公司仍然致力于实现其生产目标。
Rivian 报告称，截至 9 月 30 日，其第三季度产量同比增长 67%，包括该汽车制造商的卡车、SUV 和亚马逊送货车在内的总产量为 15,000 辆。本季度，该公司生产了 7,363 辆伊利诺伊州Normal工厂增加了第二班制，这推动了车辆的增长。它交付了其中的 6,584 辆——与 Rivian 在今年第二季度交付的 4,467 辆汽车相比有了显着增长。
与其他汽车制造商，尤其是其他初创公司一样，Rivian 今年一直在苦苦挣扎，创始人兼首席执行官 RJ Scaringe 在 7 月被迫裁员 6% ，即大约 900 名员工。
第三季度，Rivian 报告净亏损 17.2 亿美元，收入为 5.36 亿美元。相比之下，去年同期收入为 100 万美元，净亏损 12.3 亿美元。
10 月， Rivian 被迫召回几乎所有车辆以修复转向缺陷。与此同时，该公司正在为电池供应链中的长期供应链限制做准备。 Scaringe 在本月晚些时候的 TechCrunch Disrupt 会议阶段表示，该行业持续的半导体芯片短缺是“在未来 15 年我们可能会在整个电池供应链中看到的那种供应链限制程度的开胃菜” .
然而，对 Rivian 车辆的需求依然存在，截至周一，美国和加拿大的预订量已超过 114,000 辆。这是亚马逊最初订购的 100,000 辆电动货车的基础。
Rivian 指出了它看到潜在增长的几个领域，包括 2026 年推出其下一代 R2 EV 平台、与梅赛德斯-奔驰合作大规模制造电动货车以及聘请前 Waymo 和 Zoox 执行官James Philbin 领导 Rivian’s在人工智能和自动驾驶技术方面的努力。
近期的经济挑战正在给各种规模的电动汽车制造商带来压力。英国电动汽车初创公司 Arrival 在现金紧缩的情况下重组了业务，并转向为美国而不是欧洲开发商用货车，该公司周二表示，预计要到 2023 年之后才能获得收入。
同样在周二，Lucid Motors 报告第三季度净亏损 5.3 亿美元，收入为 1.955 亿美元。这家初创公司证实，它有望在 2022 年生产 6,000 至 7,000 辆 Lucid Air 豪华轿车，低于最初的 20,000 辆目标。
与去年同期相比，特斯拉第三季度的收入几乎翻了一番，达到 33 亿美元，但表示生产仍然受到供应的制约。特斯拉报告的本季度创纪录的 214.5 亿美元收入仍低于分析师的预期。
Rivian、特斯拉和其他公司还面临来自强大的传统汽车制造商的竞争，这些汽车制造商继续推出电动卡车和 SUV，例如周三早上发布的沃尔沃 EX90 ，他们寻求在本世纪末实现全电动化。
随着净亏损扩大，Rivian 坚持 2022 年的生产目标Jaclyn Trop最初发表在TechCrunch上
原文： https://techcrunch.com/2022/11/09/rivian-upholds-2022-production-targets-as-net-loss-widens/