福特和大众正试图从 Argo AI 中榨取任何剩余价值，这家两家汽车制造商在上周突然关闭之前投资了数十亿美元的自动驾驶汽车初创公司。据熟悉该公司解散的消息人士透露，该区块的主要项目之一：Argo Lidar，一个 80 人的团队和他们开发的激光雷达技术。
Argo AI在 2017 年 10 月收购位于新泽西州普林斯顿的激光雷达初创公司 Princeton Lightwave 时成立还不到一岁。这项由福特支持的收购在多年后被誉为帮助 Argo 的全自动驾驶提供关键技术系统。
激光雷达是一种光探测和测距雷达，它使用激光测量距离以生成高精度的 3D 世界地图，被业内大多数人认为是在商业规模上安全部署自动驾驶汽车所需的关键传感器。
该团队仍位于普林斯顿，开发了中远程激光雷达传感器。
Argo 表示，远程激光雷达能够看到 400 米外的高分辨率照片级质量，并能够检测低反射率的黑暗和远处物体。早在 2021 年 5 月，Argo 首席执行官兼联合创始人 Bryan Salesky 告诉 TechCrunch，激光雷达传感器的开发具有成本效益和规模化生产，这两个因素对于任何试图将自动驾驶汽车技术商业化的公司都很重要。
Argo 激光雷达点云。
韩国电子元件制造商 LG Innotek 今年开始为 Argo 制造激光雷达装置。消息人士称，其他垂直领域的公司——也就是在 AV 领域之外——也有兴趣购买 Argo Lidar 的传感器。尚不清楚这些感兴趣的各方是否会购买整个激光雷达团队。
与此同时，Argo 全球 2,000 名员工中的一些人正在接受福特和大众的报价。两家汽车制造商在 Argo 上合计投资了 36 亿美元——20 亿美元的现金和 16 亿美元的价值，当时它接管了大众汽车的自动智能驾驶子公司，并成为了自己的实体，名为 Argo AI GmbH。
大众计划将总部位于慕尼黑的 Argo AI GmbH 重新纳入公司，该公司的员工人数众多，其中许多人以前是 AID 的一部分。大众还为大约 100 名在美国的前 Argo 员工提供工作机会，此举表明该汽车制造商热衷于在美国建立一些业务。
消息人士称，福特将向“数百名”员工提供职位。
福特和大众正在为 Argo AI 的激光雷达单元寻找买家，作者Kirsten Korosec最初发表在TechCrunch上
原文： https://techcrunch.com/2022/11/01/ford-vw-seeking-buyer-for-argo-ais-lidar-unit/