TechCrunch 获悉，今年早些时候被 Tier Mobility 收购的 Spin 已经解雇了大约 10% 的员工——包括一些高管——并且正在退出加拿大和西雅图。
这家微型汽车公司在周五的全体会议上通知其 700 多名员工，在大流行减弱的情况下，美国的需求低于预期，以及通货膨胀上升和风险投资环境收紧等经济状况，导致决定。
大约 78 人被解雇，其中大多数是旧金山总部的白领。受影响的员工在会议之前得到了通知。
工作人员还被告知，它正在离开基洛纳、不列颠哥伦比亚省和西雅图，目前只在这些地方经营电动自行车。 Spin 在加拿大的埃德蒙顿、红鹿市和圣艾伯特开展业务，但在今年冬季结束后从未重新启用这些城市。基洛纳是其仅存的加拿大市场。
据不愿透露姓名的消息人士透露，5 月份出任CEO 的 Tier 资深人士Philip Reinckens 向员工传达了这一消息。
在 20 分钟的会议中，Reinckens 告诉员工，公司的首要任务是保留现金并实现盈利。值得注意的是，他说整个微型汽车行业正遭受着一系列事件的完美风暴，其中包括供应链限制、通货膨胀、乌克兰战争和劳动力市场紧张。他说，尽管该公司已经削减了成本，例如缩小旧金山办事处的规模，并推出了鼓励更多乘客和提高利润的计划，但该公司仍然无法满足使损益数据发挥作用所需的需求，他说，根据与 TechCrunch 共享的事件录音。
Spin 的增长和营销副总裁 Lucas Beard 也证实了裁员以及离开加拿大和西雅图的决定。
“虽然我们无法预测这样一个新行业的未来，但我们可以承诺的是，在我们继续评估我们的财务业绩和外部市场状况时，我们将继续保持尽可能透明和深思熟虑，”比尔德写道在一封电子邮件中。他补充说，Spin 还与母公司 Tier 集中了一些领域。
裁员是在总部位于柏林的微型移动运营商Tier Mobility 从汽车制造商福特手中收购 Spin之后大约六个月进行的。此次收购标志着 Tier 进军北美，并在欧洲进行了积极扩张，其中包括收购电动滑板车公司 Wind Mobility 的意大利子公司和共享单车初创公司 Nextbike 。
Spin 的收购使 Tier 在全球 21 个国家/地区的 520 多个城市和社区拥有足迹。它还增加了成本并最终导致 Tier 进行重组。 8 月，由于经济状况和融资环境收紧， Tier 解雇了约 16%的员工，即 180 人。
风险投资公司曾经很乐意为共享微型移动初创公司提供资金，即使成本越来越高，而且共享踏板车和电动自行车是否可以成为盈利企业的问题迫在眉睫。
在过去的一年里，仍然依赖外部资金的微型出行公司发现风险投资社区的接受度较低。 Bird、Superpedestrian 和 Voi 是少数在 2022 年裁员的公司。一些市场（包括在 COVID 大流行之前曾经拥有大量用户的市场）需求不足，迫使公司重组业务并寻求削减成本的方法.
Tier Mobility 旗下的 Spin 裁员约 10%，退出两个市场作者： Kirsten Korosec最初发表在TechCrunch上