纽约州正在效仿加州，要求在该州销售的所有新车、皮卡和 SUV 必须是电动汽车或插电式混合动力车，州长 Kathy Hochul 宣布。为了实现这一目标，到 2026 年，35% 的新车必须实现零排放，到 2030 年达到 60%。到 2035 年，新校车也必须实现零排放。在规则实施之前将举行公开听证会。
Hochul 下令该州的环境机构制定与加利福尼亚州采用的标准类似的标准，到 2035 年逐步淘汰所有仅使用化石燃料的汽车销售。这些规则于 上个月生效，旨在到 2037 年将乘用车污染减少 25%，达到 9.5到 2035 年，仅售出内燃机 (ICE) 的车辆将减少。
州长在昨天的新闻发布会上说： “我们不得不等待加州采取措施，因为有一些联邦要求加州必须先走——这是我们唯一一次让他们先走。”
新：到 2035 年，在纽约销售的所有新车必须实现零排放。
通过加快我们的清洁交通转型并进行重大投资以使电动汽车更容易获得，我们正在加强应对气候变化的斗争。 #NationalDriveElectricWeek pic.twitter.com/AWvSjK8b7D
– 州长 Kathy Hochul (@GovKathyHochul) 2022 年 9 月 29 日
出于某种原因，该州正在关注加利福尼亚的行动。 《清洁空气法》允许加州制定自己的污染规则，但不允许其他州这样做。然而，一旦加州采取行动，他们就可以效仿——因此加州必须为各个州实施的任何排放规则铺平道路。
州长还公布了一项价值 1000 万美元的Drive Clean 回扣计划。除了 7,500 美元的联邦退税外，居民购买 60 多辆电动汽车和插电式混合动力车可获得 2,000 美元的退税。迄今为止，该州已在该计划上花费了 9200 万美元。该州还宣布安装其第 100 个快速充电器，作为 EVolve 充电网络的一部分。
“通过持续的州和联邦投资，我们的行动正在激励纽约人、地方政府和企业向电动汽车过渡，”Hochul 说。