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上周我去丹佛看看梅赛德斯在做什么。请继续关注这方面。我可以谈论的菜单上的一个项目是梅赛德斯 EQB，这是一款全电动 SUV，现在任何一天都应该在经销商处登陆。
图片来源： Kirsten Korosec
梅赛德斯可能在电动汽车部门落后于其他公司，但它渴望迎头赶上。 EQ 系列是其全电动产品组合，很快将不仅仅包括旗舰 EQS 轿车。到明年，EQS SUV、EQE轿车和EQB紧凑型SUV将成为该集团的一部分。
步伐正在加快，到 2024 年中期甚至可能包括电动 G Wagon 。
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微动
Acton ，您可能还记得几个月前购买了坞站和充电初创公司Duckt，它已经开始在巴黎推出坞站/充电站。 42 个多式联运枢纽分布在六个地点，将让使用过的电动自行车和电动踏板车的骑手——无论是共享的还是个人的——在指定区域停车和充电。 Acton 稍后将在 Rive Gauche 区的 17 个地点安装 150 个站点。
特拉维斯·范德赞登 在他卸任踏板车公司总裁三个月后，他就失去了 作为Bird首席执行官的职位。 Shane Torchiana 于 6 月接替 VanderZanden 担任总裁，现在也将担任首席执行官。 VanderZanden 继续担任董事会主席一职。高管重组仍在继续，前 Archer Aviation 首席财务官 Ben Lu 将担任 Bird 的新首席财务官。 Bird 的工程主管 Lance Bradley 晋升为首席技术官。
拉丁美洲需要推动电气化，而Leoparda Electric就是为他们提供的。这家初创公司希望将类似 Gogoro 的电池更换为电动摩托车和坐式踏板车，首先是巴西，然后是拉丁美洲的其他地区。
麦肯锡表示，微型机动性——由介于汽车和自行车之间的小型三轮和四轮车辆定义的细分市场——正在获得巨大的牵引力。我明白为什么了。速度可以达到每小时 56 英里，能够搭载一名以上的乘客和货物，而且表面上它们有一个车顶，因此可以保护它们免受恶劣天气的影响，微型机动车辆可能是下一个让人们离开的好东西大型汽车，并成为更环保、更高效的选择。
Rad Power Bikes通过与Cycle （前身为 GetHenry）的合作，涉足订阅租赁业务。两家公司将从 9 月 22 日起在柏林试行货运自行车 RadRunner 和 RadWagon 的租赁，起价在每月 79,90 欧元之间。
壳牌希望通过探索将自己的名字命名为电动自行车的选项，看起来好像它正在致力于更环保的出行方式。
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本周特卖
是我还是电动汽车充电领域有很多活动？我看到了整合和电动汽车充电基础设施、软件和服务初创公司土地风险投资和合作伙伴关系。本周宣布的两笔交易说明了一个值得注意的更大趋势。
专注于住宅和办公楼的法国电动汽车充电服务公司ZePlug获得了英国 Intermediate Capital Group 的2.4 亿美元投资。
一天后，另一家名为Bump的法国初创公司宣布与 DIF Capital Partners 建立多年融资合作伙伴关系。这笔 1.8 亿美元的交易被记者 Romain Dillet 描述为“股权和准股权”协议，将在 2022 年至 2030 年期间逐步解锁。
过去几个月，包括 EVCS、 Monta和TerraWatt在内的众多其他电动汽车充电初创公司也筹集了资金。
在整合方面，我们看到 Blink Charging 以 2 亿美元的现金和普通股交易收购了 SemaConnect，施耐德电气收购了 EV Connect。 ABB 的电动汽车业务为汽车、公共汽车和卡车制造快速充电桩，并计划斥资 7.5 亿美元扩大业务，主要是通过收购。 ABB已经收购了印度的Numocity、中国的Chargedot和InCharge Energy。
本周引起我注意的其他交易……
使用硅纳米线阳极的锂离子电池制造商Amprius Technologies与特殊目的收购公司 Kensington Capital Acquisition Corp 合并。似乎投资者找到了下一个赌注。 Amprius 的股票在纽约证券交易所交易，股票代码为“AMPX”，过去一周上涨超过 54% 至 12.94 美元。
通用汽车通过其 GM Ventures 部门投资了Lithion Recycling ，这是一家加拿大先进电池回收技术的开发商。
Mullen Automotive是破产的商业电动汽车制造商Electric Last Mile Solutions的主要竞标者。最近收购了 Bollinger Motors 控股权的 EV SPAC Mullen 最近收到了纳斯达克交易所的退市警告。
首尔机器人在 KB Investment 领投的 B 轮融资中筹集了 2500 万美元。其他投资者包括 Noh and Partners、Future Play、韩国开发银行、Artesian 和 Access Ventures。
想要更多优惠？它们的完整列表，包括有关 Aptiv、TerraWatt 和 TruckSmarter 的信息，都在本周的订阅版本中。在这里免费订阅。
著名读物和其他花絮
自动驾驶汽车
吉利支持的网约车平台曹操出行与小马智行、吉利智能驾驶中心合作， 打造开放的智能驾驶商业运营平台，推动自动驾驶出租车的商业应用。
Clevon是一家从爱沙尼亚 xxx Cleveron 分拆出来的自动送货车辆公司，在德克萨斯州联盟交通创新区的达拉斯-沃思堡大都会区开设了其美国总部。
ADAS 和其他车载技术
英伟达推出了下一代汽车级芯片Drive Thor，该公司声称该芯片将能够统一各种车载技术。 Thor 将于 2025 年投入生产，将取代现已废弃的 Drive Atlan 计划。
特斯拉正在向美国和加拿大的160,000 名车主扩展对其高级驾驶员辅助系统完全自动驾驶 (FSD) Beta 版 10.69.2.2 的访问权限。
小鹏推出了其备受期待的高级驾驶辅助系统，可在城市环境中实现部分驾驶功能的自动化。谈到小鹏，这家汽车制造商推出了其G9 旗舰 SUV ，这是其阵容中的第四款量产车，该公司声称它将为乘用车的自动驾驶技术树立“新标杆”。
电动汽车、电池和充电
福特在田纳西州 耗资 56 亿美元的 BlueOval 城市综合体破土动工，这是其未来电动汽车的中心，也是实现到 2026 年底每年销售 200 万辆电动汽车目标的关键里程碑。
福特在庆祝这一里程碑的同时，也在努力解决供应商短缺的问题。福特表示，由于通胀上升和供应链问题持续存在，第三季度供应商成本将比预期高出 10 亿美元。这些短缺导致积压了 40,000 至 45,000 辆未完成的车辆，其中大部分是高利润卡车和 SUV。它变得如此糟糕，以至于福特不得不阻止车辆，因为它的蓝色徽章用完了。
赫兹计划在未来五年内从通用汽车订购多达175,000 辆电动汽车。通用汽车品牌别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC 甚至商业交付单位 BrightDrop 都将包含在订单中。 Chevy Bolt EV 和 EUV 的首批交付预计将于 2023 年第一季度开始。
特斯拉完成了一项拖延已久的上海超级工厂产能扩张项目，该工厂为亚洲和欧洲的客户生产 Model Y SUV 和 Model 3 轿车。这家汽车制造商还在德克萨斯州提高产量。
其他的东西
现代和起亚在集体诉讼中被起诉，原因是在TikTok 挑战中暴露了一项检测，该挑战公开了一种窃取某些汽车品牌和型号的技术。
由“自动驾驶汽车教父”塞巴斯蒂安·特伦 (Sebastian Thrun) 创立和领导并由谷歌联合创始人拉里·佩奇 (Larry Page) 支持的电动航空初创公司Kitty Hawk 已经关闭。
人们
Gabe Klein被任命为能源和运输联合办公室的执行董事，这是一个新组织，将帮助美国管理和部署价值 75 亿美元的电动汽车充电基础设施网络。
Waymo已聘请Elisa de Martel为其首席财务官。 De Martel 之前是 Carbon 的首席财务官。她还在 Apple 工作了 11 年，担任过各种财务职务，包括制造财务总监。
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电动汽车充电交易不断涌现，福特因短缺而受到挤压，基蒂霍克关闭最初发表在TechCrunch上的Kirsten Korosec