福特 EV 努力的 $5.6B 震中正在建设中

周五，福特在田纳西州耗资 56 亿美元的 BlueOval 城市综合体破土动工，这是其未来电动汽车的中心，也是实现到 2026 年底每年销售 200 万辆电动汽车目标的关键里程碑。

BlueOval City 计划在 2025 年开始为未来的福特和林肯电动汽车制造先进的电池，包括 F-150 Lightning 和第二款电池电动皮卡。

这家汽车制造商将 BlueOval City 称为公司 119 年历史上“最大、最先进的汽车生产基地”。总体而言，与韩国电池制造商 Sk On 的114 亿美元合资企业将在田纳西州孟菲斯附近 6 平方英里的新大型园区以及肯塔基州格伦代尔的双电池工厂创造约 6,000 个工作岗位。

“该设施是福特未来制造设施的蓝图，将使福特能够帮助引领美国向电动汽车的转变，”福特新足迹建设主管 Eric Grubb 在一份声明中表示。

据该公司称，福特及其建筑合作伙伴于 3 月开始准备土地，到目前为止，已经移动了足够的土壤来填满 34,500 个后院游泳池，并铺设了足够多吨的石头来建造 1,600 次自由女神像。

该汽车制造商周一宣布，由于通胀上升和持续的供应链问题，第三季度供应商成本将比预期高出 10 亿美元，该汽车制造商的股价本周下跌 15%。美国东部时间周五上午 10 点，股价为 12.30 美元，低于周一开市时的 14.50 美元。

福特还表示，到 9 月，持续的汽车零部件短缺将成为其工厂多达 45,000 辆未完工汽车的瓶颈——主要是高利润卡车和 SUV。尽管如此，由于对第四季度生产的汽车的需求被压抑，这家汽车制造商再次确认了其 115 亿美元至 125 亿美元的息税前利润全年指引。

周四，福特宣布领导层变动，以扩大福特 Model e 的规模，这是一个独立的电动汽车业务部门，该部门于 3 月成立，旨在支持该汽车制造商到 2026 年在电气化和汽车技术方面的 500 亿美元投资。

Doug Field 被任命为首席高级产品开发和技术官，负责监督电动汽车产品、高级驾驶辅助和软件和数字系统开发，以及设计和车辆硬件工程。

电动汽车工业化副总裁 Lisa Drake 将领导制造工程。福特电动汽车技术副总裁 Chuck Gray 现在负责汽车硬件工程。