它宣布，亚马逊正在与 Infinium 合作，测试在其中英里柴油机队中使用所谓的电子燃料（e-fuels）。该公司去年投资了 Infinium，作为其到 2040 年实现净零碳排放目标的一部分。比传统化石燃料高出约 95%，”Infinium 首席执行官 Robert Schuetzle 在一份声明中表示。
作为其中的一部分，Infinium 计划在德克萨斯州建造首个电动燃料生产设施之一，每年使用可再生氢和约 18,000 吨回收的碳废料。
亚马逊指出，四分之一的温室气体排放是由交通运输业造成的。据推测，Infinium 的电子燃料通过将绿色氢气（来自电解）与捕获的二氧化碳结合起来帮助解决这一问题，否则这些二氧化碳将由工厂排放。二氧化碳和氢气结合成“合成气”，然后通过催化剂转化为液体燃料。由此产生的“插入式”燃料可以直接用于现有的、未经改装的柴油货车。
货车仍然排放碳排放，但无论如何这些都是由工厂生产的，所以它应该是净零操作。 Infinium 解释说，电燃料的价格大约是传统燃料的两倍。
显然有一些问题浮现在脑海中——首先是用于制造氢的可再生能源将更好地用于电池电动汽车。亚马逊和 Infinium 都没有解释他们从哪里得到 95% 的减少数字，所以我会用一大粒盐来接受。最后，尽管做出了 2040 年净零排放的承诺，亚马逊去年的排放量却急剧增加——这可能是一个严重的低估。
不过，它可以作为一个中间步骤。 Infinium 此前曾指出，亚马逊将“长期需要液体燃料”用于地面、海上和空中旅行。亚马逊还在采取其他措施，例如使用绿色氢（而不是来自化石燃料或其他化石燃料的灰氢）为 30,000 辆叉车和 800 辆重型卡车提供动力。它还在投资开发更高效的氢电解槽的公司，并已从 Rivian订购了 100,000 辆电动送货车。
原文： https://www.engadget.com/amazon-ultra-low-carbon-electrofuels-2023-142033823.html?src=rss