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又一周，另一个关于 Disrupt 折扣的提醒。我会保持简短。
如果您想参加旧金山的TechCrunch Disrupt （如果您愿意，请联系），请访问此链接并输入代码STATION以获得 15% 的通行证折扣，不包括在线和世博会门票。
继续参加底特律车展。哇，今年还小。像真的很小。资深 TechCrunch 记者兼编辑马特伯恩斯 (Matt Burns) 亲临现场，并有一个有趣的一线希望——至少对于初创公司而言。他报告说， 对于初创公司来说，缺乏 OEM 存在实际上是个好消息。
初创公司过去常常被归入地下室。现在他们占据了中心舞台——或者至少是舞台相邻。当然，传统 OEM 缺乏高调的披露可能意味着对包括初创公司在内的所有人的关注度降低。
哦，另一个值得注意的人出现在节目中。作为 1 万亿美元基础设施法案的一部分，乔·拜登总统在场并宣布批准 首批 9 亿美元资金用于在 35 个州建造电动汽车充电站。
向前。
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微动
本周，我们在Micromobility Industries的兄弟们在旧金山举办了另一场以 micromobility 为重点的活动，TC 自己的 Haje Jan Kamps 也卷起来检查货物。
活动中的一些亮点：
Apollo展示了 Apollo Pro，这是一款售价 3,500 美元的坚固野兽，自称是“滑板车中的赛博卡车”。
总部位于布鲁克林的Beyond 为送货员推出了“Cargo One”电动滑板车。
Escend推出了它的电动旱冰鞋，看起来既有趣又可怕。
Faction展示了其最新的迷你无人驾驶车队车辆。
Hunter Boards 展示了其轻型电动滑板。
乌龟带着它的自动售货机在轮子上晃来晃去。
Micromobility Industries 推出了RideReview.io ，旨在为微型机动车辆评论、评论和试驾创建一站式商店。
鳗鱼有一些好消息和坏消息要分享。让我们从坏的开始。被大肆宣传的 Unagi 11 被设计为具有一些非常智能的功能，但它正在被淘汰，因为它太昂贵而无法作为订阅服务运行。
然而，Unagi 推出了新的Model One Voyager ，将于 12 月上市，并且似乎是其原始 Model One 踏板车的升级版。该公司还在地理上扩大其订阅范围。
Veo透露了Apollo Class II 电动自行车，该电动自行车旨在搭载两名乘客，并将于 2023 年在特定市场推出。
Wau Bike展示了其续航里程为 100 英里的电动自行车。
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— 丽贝卡·贝兰
本周特卖
当我想到保时捷和 911 时，我不再只是想到那辆甜美而标志性的跑车。没有。
据报道，备受期待（可能会引发焦虑）的保时捷 IPO 将发行 9.11 亿股股票。 ;D
预计 IPO 的市场估值将在 60-850 亿欧元（60-850 亿美元）之间。考虑到整个公司——今天包括奥迪、宾利、兰博基尼、保时捷、斯柯达、西雅特和大众乘用车——的市值约为 870 亿欧元（截至本文撰写时），这让大众集团处于一个有趣的位置。预测时间：保时捷的首次公开募股不会达到那些高度（称我为保守派）。
至于这笔交易本身，值得了解保时捷的背景、背后的家族以及它与大众集团的关系。路透社有一个很好的小故事，概述了保时捷背后的历史和戏剧。了解过去，就是了解利害关系。
Tl; dr：由皮耶希家族控制的保时捷汽车控股公司试图收购大众汽车，但最终放弃了权力并最终与该公司合并。
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著名读物和其他花絮
自动驾驶汽车
Argo AI展示了一个旨在支持商业交付和机器人出租车运营的产品和服务生态系统。我为什么在乎？因为经过多年的演示和视频，公司开始展示他们打算如何赚钱。
Cruise表示将在德克萨斯州奥斯汀和凤凰城推出商用机器人出租车服务，这两个地区是未来 90 天内自动驾驶汽车开发的两个热点。这些服务最初将是小规模的，但从一开始，robotaxi 服务将是无人驾驶的。公司高管反复强调 90 天的时间框架；似乎他们想展示他们可以快速扩展。我们会看到的！
自动驾驶和电动卡车制造商Einride 正在向德国扩张，代表其在欧洲本土瑞典以外的第一个新市场。
自动驾驶汽车安全顾问菲利普·库普曼 ( Philip Koopman ) 分解了涉及Zoox自动驾驶测试车的事故。
您可能会看到有关机器人进入并穿过犯罪现场的报道。这里有更多的故事。至少在这种情况下，机器人的错误是由人类造成的。我认为这个故事揭示了自动驾驶汽车技术的现状以及可以吸取的教训。
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保时捷 911 的新含义，机器人进入犯罪现场和底特律小型车展的光明面作者Kirsten Korosec最初发表在TechCrunch上