-
第五代大切诺基。 [信用：布拉德利沃伦摄影]
当菲亚特克莱斯勒美国与标致合并时，部分原因是前者在将电动汽车推向美国市场方面面临挑战。到 2021 年初合并最终完成时，插电式混合动力克莱斯勒 Pacifica 小型货车是美国 Stellantis 产品组合中唯一的电动汽车。从那时起，我们看到该公司在美国最畅销的 Jeep 品牌推出了两款新的 PHEV： Jeep Wrangler 4xe和 Jeep Grand Cherokee 4xe。
PHEV 牧马人自推出以来销量强劲，Jeep 希望第五代大切诺基能再次成为赢家。两排大切诺基 4xe 使用与牧马人 4xe 相同的动力系统：涡轮增压 2.0 L 直列四缸发动机能够产生 270 hp (199 kW) 和 295 lb-ft (400 Nm) 的扭矩，搭配 134马力（99 千瓦）电动机。最终结果是 375 hp (276 kW) 的动力总成和 470 lb-ft (639 Nm) 的扭矩，超过了 5.7 L V8（还有一个 293 hp V6 可用）。所有三个发电厂选项都与八速自动变速器配对。
有几个选项可用于配置大切诺基 4xe。基本型号起价为 60,695 美元，但如果您想要所有的花里胡哨，则有 76,070 美元的 Summit Reserve 型号。我们测试了价值 71,790 美元的 Trailhawk 4xe，它配备了 Nappa 皮革、Jeep 的全套驾驶辅助技术，以及带有两速分动箱的 Quadra-Drive II 4×4 系统。 Trailhawk 还配备了前轴断开装置，如果驾驶条件不需要两个轴，它将自动将 SUV 切换到前轮驱动。