Lyft 正面临来自司机和乘客的新一轮诉讼，他们称他们在乘车过程中遭到性侵犯和身体攻击，并指责这家叫车公司未能保护其用户。
根据代表许多受害者的律师事务所 Peiffer Wolf Carr Kane Conway & Wise 的说法，在亚利桑那州、加利福尼亚州、康涅狄格州、伊利诺伊州、肯塔基州、密歇根州、俄亥俄州、俄勒冈州、德克萨斯州、弗吉尼亚州和威斯康星州提起了 17 起诉讼。这些是单独的诉讼，而不是集体诉讼。这些诉讼请求陪审团审判，除了寻求补偿性损害赔偿外，没有具体说明具体的财务裁决，包括所有欠款和工资、未来收入损失的损害赔偿、合理的律师费、成本和费用以及惩罚性损害赔偿.
这些诉讼，其中 13 起来自遭到性侵犯的司机和乘客，声称 Lyft 没有适当的安全措施来防止此类袭击，并且在报告袭击事件后未能做出充分反应。
Peiffer Wolf 的合伙人 Tracey Cowan 在新闻发布会上表示，他们希望“Lyft 采取它知道需要采取的措施来确保每个人的安全。”考恩说，这些步骤包括对其司机进行全面的背景审查，通过生物指纹监测确保申请人提供的信息以及背景调查是准确的，并为司机提供行车记录仪。
“最好的结果是 Lyft 真正做出这些改变，这些改变是乘客和司机多年来一直要求的，我们希望这就是 Lyft 所做的，”考恩说。
作为回应，Lyft 强调了其对安全的承诺，并对周三举行的虚拟新闻发布会上提出的一些主张提出异议，该新闻发布会上有几名司机和乘客提起诉讼。
“我们致力于帮助确保司机和乘客的安全。虽然我们平台上的安全事件非常罕见，但我们意识到即使是一个也太多了，”一位发言人在一封电子邮件声明中说。 “我们的目标是让每一次 Lyft 出行都尽可能安全，我们将继续采取行动并投资于技术、政策和合作伙伴关系以实现这一目标。”
Lyft 表示，每位司机都经过“严格筛选”，包括背景调查。一旦获得批准，就会有“持续的刑事监控”。该公司表示，任何未通过初始、年度和连续筛选的司机都将被禁止进入该平台。据 Lyft 称，每位司机都必须参加与反性暴力组织 RAINN 合作创建的社区安全教育课程。
该公司还对原告的律师声称它不与执法部门合作的说法提出异议。在周三的新闻发布会上发言的一些受害者详细说明了他们为让 Lyft 做出回应或与警方分享信息的努力。
Lyft 告诉 TechCrunch，在向执法部门披露个人信息之前，它需要传票或其他有效的法律程序。该公司表示，主动向执法部门报告安全事件不是标准流程，因为报告的决定和何时报告由个人决定。
Lyft 于 2021 年 10 月发布的最新社区安全报告发现，在 2017 年至 2019 年底期间，该网约车平台的用户发生了 4,000 多起性侵犯事件。尽管事件数量有所增加，但 Lyft 指出由于游乐设施数量增加，费率下降。
2018 年 10 月，Lyft 终止了针对司机、乘客或员工性侵犯或性骚扰的个人索赔的强制仲裁政策。然而，仲裁要求仍然适用于人身攻击投诉。