当波士顿动力公司宣布进入已经拥挤的仓库/物流领域时，我承认我对此表示怀疑。可以肯定的是，Stretch 有点过度设计，最终在大多数情况下有点矫枉过正。请记住，该公司的 Spot 机器人售价约为 75,000 美元，而Handle 的机器人后代尚未公布官方定价。
也就是说，第二家大公司已经为“机器人”下了一笔可观的订单。这是对仍然是一个新系统的强烈信任投票。总部位于新泽西的供应链公司 NFI 已同意为其美国仓库订购价值 1000 万美元的 Stretch。这一消息是在 DHL 和波士顿动力公司早在 1 月份宣布的一项价值 1500 万美元的更大交易之后发布的。
我们在这些页面上谈论了很多关于仓库人员短缺的话题，提到了物流机器人的惊人增长——而持续的供应链短缺仍然是一个热门话题。 NFI/BD 交易位于中间，再加上推动将更多供应链业务带到北美。
图片来源：波士顿动力
自动化和机器人技术将不可避免地成为未来对话的重要组成部分。在其母公司现代汽车的支持下，波士顿动力公司看起来可以很好地解决这些工厂的一些装卸需求。当然，一门高价的交易不会受到伤害。
波士顿动力公司首席执行官罗伯特·普莱特 (Robert Playter) 在与该新闻相关的新闻稿中表示：“我们设计了 Stretch 来自动化箱子移动，这是一项跨仓库的操作和物理上具有挑战性的任务。” “对商品的需求持续上升，像 Stretch 这样的机器人可以帮助 NFI 缓解与需求激增相关的一些挑战。 Stretch 使卡车卸载成为一项更安全、更高效的任务，而 NFI 可以将这种效率传递给客户。”
Stretch 将于 2023 年的某个时候在佐治亚州萨凡纳的工厂首次亮相 NFI，其余的部署将在随后的几年中进行。服装零售商 Gap 和 H&M 也已签约部署该机器人。