本田是最新一家计划在美国生产锂离子电池的汽车公司
这家汽车制造商周一表示，它正在与 LG Energy Solutions 成立一家合资企业，为北美市场提供“袋式”电池，为其本田和讴歌品牌的电动汽车提供动力。这家价值 44 亿美元的工厂的选址尚未公布。
该合资企业计划于今年年底开工，但需获得监管部门的批准，计划于 2023 年初开工建设，并于 2025 年底实现先进锂离子电池的量产。
“本田致力于在当地采购电动汽车电池，这是电动汽车的关键组成部分，”本田首席执行官兼总裁 Toshihiro Mibe 在一份声明中表示。 “在美国与全球领先的电池制造商 LGES 合作的这项举措将成为本田方法的一部分。”
国会本月通过的《减少通货膨胀法案》中包含的 400 亿美元税收抵免似乎加速了汽车行业将电池制造转移到本土的步伐。建立健全的国内供应链最终将帮助电动汽车制造商控制成本并减少对国外基础设施和材料的依赖。
周五，《华尔街日报》报道称， 松下正将俄克拉荷马州视为锂离子电池厂的选址，该厂将为特斯拉提供大容量电池。这还不包括这家日本电子制造商上个月公布的在堪萨斯州建造一座价值 40 亿美元的工厂的计划。官员们表示，这将是世界上最大的锂离子电池工厂之一，也是堪萨斯州有史以来最大的经济发展项目。
佐治亚州在建立电池生态系统的招聘工作方面特别积极。纽约州向 Rivian 提供了 15 亿美元的奖励——这是有史以来最大的一揽子计划——在亚特兰大以东建造一座 2,000 英亩的工厂。现代在萨凡纳以外的价值 55 亿美元的新电动汽车工厂和电池制造厂是佐治亚州招募的最大的经济发展交易。
丰田计划于 2025 年在北卡罗来纳州格林斯伯勒附近开设其第一家美国电池工厂——耗资 13 亿美元的工厂。Canoo 将总部迁至阿肯色州本顿维尔，并计划在俄克拉荷马州建立一家电动汽车工厂。