第一条全氢动力客运列车服务现已启动并运行。阿尔斯通制造的 Coradia iLint 列车正在运行在德国下萨克森州的生产线上。唯一的排放物是蒸汽和冷凝水，以及阿尔斯通笔记列车运行噪音低。
本周有五列火车开始运行。未来几个月将增加另外 9 列，以取代区域路线上的 15 列柴油列车。阿尔斯通 说 Coradia iLint 的续航里程为 1,000 公里，这意味着它可以使用一个氢气罐在线路上运行一整天。在 Cuxhaven、Bremerhaven、Bremervörde 和 Buxtehude 之间的路线上已经建立了一个加氢站。
阿尔斯通于 2018 年开始测试列车，与 Coradia iLint 在其他地区签订了协议，包括在法兰克福大都市区的 27 列列车。另外两个合同是针对意大利和法国的地区。
该公司指出，尽管一些国家在电气化方面做出了努力，但从长远来看，欧洲的大部分铁路网络将依赖于没有电气化的火车。它指出，仅在德国就有超过 4,000 辆柴油动力汽车。 2020 年，该国的国家铁路运营商德国铁路公司表示， 开发氢动力火车.虽然将非洲大陆的铁路网络完全转换为绿色能源需要一些时间（假设在某个时候完全转换），但将氢动力火车投入使用是向前迈出的积极一步。