YouTube 从其平台上删除了两个视频，显示特斯拉司机使用自己的孩子进行车辆安全测试。
这些测试旨在证明特斯拉的 Autopilot 和“全自动驾驶”（FSD）测试版软件——这家汽车制造商的高级驾驶员辅助系统具有自动驾驶功能，但不能让汽车自动驾驶——将自动检测行人和儿童, 在路上行走或站立，避免撞到他们。
YouTube 的一位发言人告诉最先报道这一消息的 CNBC，社交媒体平台删除了这些视频，因为YouTube 不允许展示未成年人参与危险活动或鼓励未成年人从事危险活动的内容。 YouTube 是母公司 Alphabet 的一个部门，后者还拥有自动驾驶汽车公司 Waymo。
特斯拉投资者发布的视频部分是对黎明计划（ Dawn Project）的电视广告的回应，该组织旨在禁止安全关键系统中的不安全软件，该广告显示特斯拉的 FSD 软件在测试轨道上反复击中儿童大小的人体模型。由 Green Hill Software 首席执行官 Dan O’Dowd 领导的黎明计划也在 1 月份在《纽约时报》上发布了整版广告，称 FSD 是“财富 500 强公司有史以来销售的最糟糕的软件”。
特斯拉所有者、投资者兼 Volt Equity 首席执行官 Tad Park 于 8 月 14 日发布了一段视频，视频显示他在旧金山的一条道路上以每小时 8 英里的速度驾驶一辆 Model 3 车辆驶向他的一个孩子。在 YouTube 将其删除之前，该视频已获得数万次点击。
Park 告诉 CNBC，他的孩子们从来没有处于危险之中，他随时准备接管。他发布的视频显示汽车减速并没有杀死或致残他的孩子，也没有任何人或其他任何东西。
特斯拉汽车标配 Autopilot，这是一种高级驾驶员辅助系统 (ADAS)，包括交通感知巡航控制、清晰标记车道内的转向辅助和人行横道行人检测等功能。 FSD 是特斯拉更先进的 ADAS，它包括停车功能 Summon 和 Navigate on Autopilot，可将汽车从高速公路入口匝道导航到出口匝道，现在可在城市街道上运行。所有这些功能都需要人类驾驶员保持专注并在需要时控制车辆。
一系列涉及特斯拉汽车的事故可能已经参与其中一个 ADAS 系统，这促使美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 进行了调查。上周， 联邦机构更新了对 830,000 辆配备 Autopilot 的特斯拉汽车的持续调查，以了解更多关于特斯拉的座舱摄像头如何在 Autopilot 启用并发送警报时确定驾驶员是否注意力不集中的信息。
Autopilot 和 FSD 最近也在州一级受到抨击。 7 月下旬，加州机动车辆部提出投诉，指控特斯拉以不安全的方式虚假宣传其 ADAS 的功能。
首席执行官埃隆马斯克周日在推特上表示，从 9 月 5 日开始，FSD 在北美的价格将从一次性支付 12,000 美元增加到 15,000 美元。
原文： https://techcrunch.com/2022/08/21/youtube-isnt-cool-with-videos-of-tesla-fsd-beta-testing-on-kids/