去年上市的电动汽车初创公司 Rivian 是美国历史上规模最大的 IPO 之一，今年上半年逆势而上，特斯拉和其他电动汽车制造商设定了这一趋势。
全球最大的电动汽车制造商特斯拉报告称，由于供应链延迟和与 COVID 相关的上海封锁阻碍了其在那里的超级工厂的生产，特斯拉连续两个季度交付量下降。
Lucid 今年已多次下调 2022 年的产量预测，现在的目标是生产 6,000 至 7,000 辆汽车，低于最初计划的 20,000 辆。总部位于英国的 Arrival 周四表示， 将把 2022 年的目标从 400 辆至 600 辆削减至仅 20 辆。
与此同时，Rivian 的目标是最终拥有超过 10% 的全球市场，该公司表示，今年到目前为止，它已经提高了产量——混合了 Rivian R1T 皮卡、R1S SUV 和 EDV 商用电动货车。为亚马逊制造——并重申其今年交付 25,000 辆汽车的目标。
然而，这家总部位于加利福尼亚州欧文的制造商面临着同样影响汽车行业的财务压力。 7 月，作为重组计划的一部分，该公司开始裁员 900 人，约占其员工总数的 6%。
周四市场收盘后，我们将关注 Rivian 的第二季度财务业绩，看看它计划如何应对行业的逆风，包括持续的供应链问题和生产障碍。
分析师和 TechCrunch 将关注什么
根据雅虎财经的数据，分析师预计 Rivian 2022 年第二季度的收入为 3.3752 亿美元，是今年第一季度报告的 9500 万美元的三倍多。 Rivian 直到 2021 年第三季度才开始产生收入。
重组
我们将关注 Rivian 裁员的消息，这些消息影响到每个部门，但有一个重要的例外——伊利诺伊州 Normal 工厂的制造业务。
“在这种宏观环境下，我们需要能够在没有额外融资的情况下继续增长和扩大规模，”首席执行官 RJ Scaringe 在一封内部电子邮件中写道。 “为实现这一目标，我们简化了产品路线图，并专注于部署资本最有影响力的地方。”
该汽车制造商可能会在周四与分析师的季度电话会议上提供最新消息，并概述其削减成本的总体计划的细节。
亚马逊
Rivian 的最大客户亚马逊于 7 月开始使用其 EDV 商用电动货车运送包裹。
据亚马逊称，最初的推出包括巴尔的摩、芝加哥、达拉斯、堪萨斯城、纳什维尔、凤凰城、圣地亚哥、西雅图和圣路易斯的航线，到今年年底将覆盖 100 多个城市。该公司的目标是到 2030 年在路上行驶超过 100,000 辆电动汽车送货车。
我们将在周四听取有关 Rivian 计划向亚马逊提供更多货车的任何指导，亚马逊拥有该公司 18% 的股份，以及 Rivian 迄今为止收集的关于货车在不同环境中的性能、安全性和耐用性的任何初步调查结果。气候和地理。
生产
我们还将寻找 Rivian 在亚特兰大附近的新工厂的最新情况，该工厂获得了佐治亚州有史以来最大的 15 亿美元激励计划。它的第二家工厂预计将于今年夏天破土动工，并于 2024 年开始生产。
在那之前，这家汽车制造商计划开发其未来的 R2 平台，并增强支撑其电动卡车和 SUV 的 R1 平台。
Rivian 表示，其新的磷酸铁锂 (LFP) 电池组将于今年晚些时候在亚马逊的商用车中推出，并从 2023 年底开始成为 R1T 皮卡和 R1S SUV 的标准架构。
原文： https://techcrunch.com/2022/08/11/3-things-to-watch-for-on-rivians-q2-earnings-day/