公共交通集团 Swvl 提议收购英国启动巴士平台 Zeelo 的情况并不好。早在 4 月，我们就谈到了可能进行的 1 亿美元收购，事实上，两家公司都证实了这一点，尽管不是价格。
Swvl 是一家出生于埃及的初创公司，为城际和城内旅行提供共享交通服务，此前已通过 SPAC 上市（纳斯达克股票代码：SWVL），并已同意收购 Zeelo，并在其最近收购 Viapool 和 Shotl 的基础上增加宣布收购 Volt Lines 和 door2door。
收购消息传出后，Swvl 的股价为每股 9 至 10 美元。然而，今天它的交易价格仅为每股 1 美元。指出不同…
因此，今天 Zeelo 放弃了收购现已终止的消息，理由是整体市场状况和科技股明显下滑。
4 月 28 日的收购预计将于 5 月 24 日完成，Zeelo 表示，所有完成前的义务都已履行，但“在金融市场动荡之后，Swvl 和 Zeelo 共同同意终止计划中的交易。”
同样，在向美国证券交易委员会提交的文件中，Swvl Holdings Corp 表示同意终止之前宣布的 Swvl 收购 Zeelo 的交易。 Swvl 之前为 Zeelo 提供了 500 万美元的可转换期票，后者现在将保留。
然而，这一举措听起来对 Zeelo 来说是明智之举，它声称看到其在英国、南非和美国的业务持续增长，为企业和教育领域的通勤者和学生提供私人乘车服务。
Zeelo 迄今已从 ETF Partners、InMotion Ventures 和天使等投资者那里筹集了 1960 万美元。
在接受联合创始人兼首席执行官 Sam Ryan 的采访时，我询问终止收购对 Zeelo 来说是否是一场灾难。
“不，我不认为这是一场灾难，”他说。 “我认为市场状况已经发生了变化。我们仍然处于一个很好的位置，业务增长非常非常快。而且你知道，现在我们不受公共市场上发生的事情的影响。”
他说，由于科技市场的崩溃，两家公司都同意终止交易：“已经达成的交易对双方来说不再有意义……不仅在交易方面，而且在增长机会方面……我们将无法再做任何事情了。”
他补充说：“我们现在处于一个很棒的位置。我们在英国盈利，今年我们再次增长了 1.5 倍。我们每月通过 EV 进行 150,000 次骑行。这一增长非常迅速，因为美国市场有很大的机会。我认为在一定程度上不受公共市场的影响并不是一件坏事。显然，像这样的任何过程都涉及很多起伏，这是一个真正的过山车。但每个人都对接下来的事情感到非常非常兴奋。”
他承认技术低迷，并补充说：“我认为过去几个月世界发生了惊人的变化，围绕上市早期技术公司的情绪发生了巨大变化。我不确定我们中的任何人能否预见到过去几个月将发生的事情，或者它的严重程度。”
同时，Zeelo 发布消息称，它已与电动车队和网络基础设施提供商 Zenobe 达成协议，以使前者能够乘坐电动汽车，从而为其净零目标做出贡献。 （Zeelo 表示，通过与气候伙伴合作，支持保加利亚和乌干达的环境再生计划，其旅程已经 100% 实现碳中和。）
Zenobe 表示，它目前为英国 25% 的公共汽车市场份额提供服务，提供充电基础设施、电池更换、大规模电池存储和翻新的二次电池。 Zeelo 已经与其巴士运营商合作伙伴在一些路线上运行电动巴士。
Zenobe 的联合创始人 James Basden 评论说：“我们相信接入是向电气化过渡的关键障碍，这就是为什么我们与 Zeelo 等合作伙伴一起开发软件、基础设施和融资模式，以将可持续性融入业务交通行业的典范。”
Zeelo 的交通管理软件系统包括一个 SaaS 平台、消费者应用程序，可以从他们所在的地方接走工人或学生。它由 Sam Ryan、Barney Williams 和 Daniel Ruiz 于 2016 年创立，并于 2018 年完成 A 轮融资。到目前为止，它已从 ETF Partners、InMotion Ventures 和 Dynamo 等公司筹集了超过 3000 万美元。两位联合创始人此前曾于 2014 年将其开创性的拼车应用 JumpIn 出售给 Addison Lee。